Za označavanje razlika između prve i druge generacije vozila koriste se različiti brojevi i slova. Imena svih automobila koji pripadaju prvoj generaciji počinju s «J11» ili «S11». Nakon ovog broja slijedi broj koji se odnosi na ugrađeni motor.
Imena modela druge generacije počinju s «J63». I također ga prati broj koji se odnosi na ugrađeni motor. Specifikacije daju vrijednosti za pojedinačne modele.
Tijekom godina korišteni su različiti nazivi modela, počevši od 2000 GTS i 2000 TSE za benzinske modele i Turbo D ili Turbo DX za dizelske modele ranih godina, 2000-1 (1986), THE (od 1988) do najnovijih naslova «RN», «RT» i «RXE» od izdanja 1992.
Vozila su opremljena s četiri motora različitog dizajna i veličine. Motor od 1995 cm3 ili s karburatorom (J6R) ili s ubrizgavanjem goriva (J7R). Motor3 od 2165 ccm je vjerojatno najveći instalirani motor u smislu dužine i ima oznaku «J7T» i opremljen sustavom za ubrizgavanje goriva. Motor V6 od 2848 cm3 ima oznaku «Z7W» i modifikacija je V6 motora, prethodno instaliranog na automobilima Renault. Ovaj motor je opremljen sustavom ubrizgavanja goriva.
Nazivi koje koristi Renault nisu samo slova i brojke, oni imaju specifično značenje koje većini ljudi nije poznato. Nazivi daju objašnjenja o vrsti konstrukcije motora (prvo slovo), način upravljanja ventilima i priprema goriva (broj) i veličina motora (zadnje slovo). Dolje je nekoliko primjera:
2.1 Pločica s nazivom ranijih modela nalazi se u kućištu kotača s desne strane u odjeljku motora.
1. Tip karoserije i motora; 2 = karburator; 5 = dizel; 6 = Injekcija; 7 = Bezolovni benzin; 2. Osnovni model; 3. Serijski broj; 4. Tvornica - proizvođač; T = romorantin; K = Dieppe; A Naziv proizvođača; Na europski registarski broj; C Broj šasije; D Ukupna težina vozila; E Bruto težina vozila s prikolicom; F Najveće dopušteno opterećenje prednje osovine; G Najveće dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini; S početkom proizvodnje nove serije automobila promijenila se ne samo pločica, već i njezino mjesto. Nalazi se na desnoj strani srednjeg stupa vrata (vidi sliku 2.2).
J Blok cilindra od aluminijske legure s bregastom osovinom u glavi.
6 S dvostupanjskim karburatorom
7 Ubrizgano gorivo
8 Diesel motor s ubrizgavanjem goriva u mjeri pretka
R Zapremina motora između 1951 i 2050 cm3
S Zapremina motora između 2051 i 2150 cm3
T Zapremina motora između 2151 i 2300 cm3
Imenovani motori «Z» imaju sljedeća značenja:
- Z Blok cilindra od aluminijske legure s V6 rasporedom.
- 7 Ubrizgavanje goriva
- W Zapremina motora između 2751 i 3000 cm3
Iako postoje razlike između pojedinih motora, mjenjači kod različitih modela također nisu isti, stoga pri kupnji rezervnih dijelova uvijek navedite broj šasije i broj motora. Motori su označeni tipskim brojem Renaulta, pomoću njega identificirajte određeni model.
2.2 Natpisna pločica na modelima proizvedenim od 1992 (druga generacija)
A Naziv proizvođača; Na europski registarski broj; C francuski registarski broj; D broj šasije; E Najveće dopušteno opterećenje vozila; F Najveće dopušteno opterećenje vozila s prikolicom; G Najveće dopušteno opterećenje prednje osovine; H Najveće dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini; 1 vrsta automobila; 2 Uređaj mjenjačke kutije; 3 Tehnička opremljenost; 4 Montaža po posebnoj narudžbi; 5 Broj presvlake; 6 Broj boje; 7 Razina opreme; 8 Serijski broj proizvođača