21.1 Ugradnja stabilizatora na vozila druge generacije. Lijeva strana prikazuje nosač na ranijim modelima1. Montažni nosač; 2. Spojni vijak;3. Perilica
Prednji kotači moraju biti uklonjeni kako bi se dobio pristup nosačima stabilizatorske poluge. Kada odvajate sponu stabilizatora od vijka zgloba amortizera, nemojte potpuno izbiti vijak. Udarite vijak samo da biste ga povukli i uklonili potisak.
Odvijte pričvrsne nosače s lijeve i desne strane i uklonite ih. Ugradite čahure samo ispravno. Ako je potrebno zamijeniti stabilizator ili sponu, ili oboje, uklonite osigurač na kraju stabilizatora. Na prvim modelima, osigurač je s unutarnje strane odstojnika.
Kasniji modeli imaju podlošku ispred sigurnosnog prstena koja se mora rezati da bi se uklonio sigurnosni prsten.
Montirajte obrnutim redoslijedom. Podmažite čahure i vratite ih u prvobitni položaj. Čahure su odvojene i mogu se montirati odozgo ili odozdo, ovisno o montaži.
Montažni nosači i zakretni vijci amortizera konačno su zategnuti kada je vozilo potpuno spušteno na tlo. Zategnite matice vijaka šarke na 80 Nm. Matice montažnog nosača su zategnute na 15 Nm (modeli «J11...») odnosno 20 Nm (modeli «J63...»).