Specifikacije kočnica Opće karakteristike Vrsta konstrukcije - Dijagonalno podijeljen dvokružni kočioni sustav s pojačivačem sile kočenja i regulatorom pritiska kočnica ovisno o opterećenju Kočnice na prednjim kotačima - Disk,...
Opći opis kočnog sustava Unatoč činjenici da svi modeli imaju dvokružni kočioni sustav, kočioni sustavi različitih modela ipak se razlikuju. Pogledajte specifikacije za detalje. Klip dvokružnog glavnog cilindra aktivira kočnicu desnog prednjeg...
Glavni kočioni cilindar — demontaža i ugradnja 1. Svi modeli imaju različite glavne kočione cilindre. Većina vozila ima ugrađen O-prsten između pojačivača snage kočnica i glavnog cilindra, koji uvijek treba promijeniti tijekom rastavljanja. 2. Temeljito očistite...
Glavni kočioni cilindar — rastavljanje Glavni kočioni cilindar se ne može rastaviti, stoga se u slučaju oštećenja mora zamijeniti. Provrt cilindra na svim 4-cilindričnim modelima je isti, samo cilindar na V6 modelima ima veći promjer.
Zamjena pločica u prednjim disk kočnicama 1. Vrijeme je za zamjenu kočionih pločica ako je ukupna debljina pločica, uključujući metalnu podlogu, 6,0 mm. Ova se vrijednost može izmjeriti ravnalom (pogledajte ilustraciju), bez skidanja jastučića. Koristite set za...
Čeljust prednje disk kočnice — demontaža i montaža 1. Prilikom uklanjanja i postavljanja čeljusti disk kočnice, slijedite upute prethodno poglavlje . Nakon toga, čeljust se može ukloniti. Dva vijka pričvršćuju cijelu čeljust na zglob upravljača (pogledajte ilustraciju)....
Čeljust prednje disk kočnice — demontaža 1. Uklonite pričvrsni prsten i pažljivo uklonite poklopac za prašinu pomoću odvijača. 2. Stavite komad drveta između klipa i čeljusti kočnice i ispuhajte klip komprimiranim zrakom (pogledajte ilustraciju). 7.2 Očistite...
Kočioni diskovi — pregled, demontaža i montaža 1. Kočioni diskovi ne smiju biti brušeni i moraju se zamijeniti ako su istrošeni. Istrošenost diska kočnice ne smije biti veća od 0,5 mm s obje strane diska. Provjerite ima li disk kočnice istrošen. Da biste to učinili,...
Bubnjevi kočnica stražnjih kotača — skidanje i ugradnja 1. Kočni bubnjevi se uklanjaju i postavljaju kako je opisano u poglavlje 17 prilikom zamjene ležajeva stražnjih kotača. 2. Prethodno uklonite uređaj za ugradnju normalnog zazora između kočionog bubnja i jastučića. Da...
Stražnje kočione pločice — skidanje 1. Nakon rastavljanja bubnja kočnice, skicirajte položaj pojedinačnih komponenti. Ovo je posebno važno za povratne opruge. 2. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i postavite ga na oslonce za osovine. 3. Uklonite...
Stražnje kočione pločice — ugradnja 1. Premjestite polugu za podešavanje papuče vodeće kočnice i polugu ručne kočnice pogonske papuče kočnice na nove papuče kočnice, ako se mijenjaju: 2. Pomaknite polugu za podešavanje na pogonskim papučama na sljedeći...
Cilindar kočnice kotača — rastavljanje 1. Kočioni cilindar se može ukloniti nakon uklanjanja kočionih pločica kao što je gore opisano. Cilindar kotača se ne može popraviti. Za uklanjanje odvrnite cjevovod pokretača kočnice, odvrnite dva vijka i uklonite...
Zamjena pločica stražnjih disk kočnica 1. Ako je ukupna debljina pločica, uključujući metalni disk, 6,0 mm, kočione pločice morate zamijeniti. Prilikom uklanjanja postupite na sljedeći način: 2. Uklonite kotače, podignite stražnji dio vozila i postavite ga...
Čeljust stražnje disk kočnice — skidanje i ugradnja 1. Uklonite kočione pločice kako je gore opisano. 2. Odvojite pogonski vod čeljusti. 3. Odspojite kabel kočnice. 4. Otpustite i uklonite oba vijka (pogledajte ilustraciju). 14.4 Vijci (A) pričvršćenje čeljusti na...
Čeljust stražnje disk kočnice — popravak 1. Stegnite čeljust jastučićima u stegu. 2. Uklonite prsten za prašinu. 3. Rotirajte klip dok se ne okreće slobodno ( vidi sliku 13.7 ). 4. Postavite komad drveta između klipa i čeljusti i ispuhajte klip komprimiranim...
Kočioni diskovi Kočni diskovi se ne mogu brusiti i moraju se zamijeniti ako dođe do prekomjernog trošenja. Istrošenost diskova kočnica ne smije biti veća od 0,5 mm s obje strane. Provjerite odstupanje kočionog diska s brojčanim...
Parkirna kočnica — podešavanje Bubanj kočnice Ako su kočione pločice zamijenjene ili su ugrađene nove pogonske sajle, potrebno je samo podesiti parkirnu kočnicu. Sajle ručne kočnice moraju biti postavljene na određeni način kako bi se omogućilo...
Odzračivanje kočionog sustava 1. Ako su iz bilo kojeg razloga spojevi kočionih cijevi, crijeva ili drugih dijelova kočionog sustava polomljeni, potrebno je odzračiti sustav. 2. Prije pumpanja uklonite prljavštinu s priključaka pumpe i čepa spremnika...
Pojačivač kočnica 1. Nemojte sami popravljati pojačivač kočnice, jer to zahtijeva posebne alate. Kvar pojačivača ne dovodi do gubitka kočenja, samo je potrebna primjena veće sile na papučici kočnice kako bi se postigao isti put kočenja....
Vakuumska pumpa — dizel Vakuumska pumpa (pogledajte ilustraciju) služi za stvaranje smanjenog tlaka za pojačivač kočnica na modelima s turbodizelskim motorom. Uklanjanje i postavljanje pumpe nije teško. Prvo morate odvojiti crijevo između...
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) Vozila druge generacije mogu biti opremljena sustavom protiv blokiranja kotača. Sustavu nisu potrebni česti popravci. Dijagram kočnog sustava s ABS-om i položaj njegovih pojedinačnih komponenti prikazani su na slici...
Senzori brzine i prednji naplatci Senzori brzine povezani su izravno s elektroničkim modulom. Proces skidanja i postavljanja senzora je relativno jednostavan, jer nakon odspajanja kabela preostaje samo njihovo uklanjanje. Krajevi senzora moraju biti...
Kočiona crijeva Kočiona crijeva na ranim Espace modelima strukturno su drugačija jer ne koriste O-prstenove. Nepropusnost spoja stvara konusni kraj crijeva ugrađen u odgovarajući otvor sustava. Kako biste osigurali siguran spoj,...