1. Otpustite maticu glavčine kotača dok je stroj na tlu.
2. Uklonite stezaljku kočnice i objesite je na gredu kotača tako da crijevo kočnice ne bude rastegnuto.
3. Ispustite ulje mjenjača iz mjenjača.
4. Na lijevoj strani: uklonite 3 vijka na prirubnici mjenjača.
5. Na desnoj strani: Upotrijebite bušilicu da izbijete odstojni klin između pogonske osovine i mjenjača.
6. S obje strane: Odvojite kuglasti zglob upravljača od zglobova upravljača.
7. Uklonite gornji pričvrsni vijak MacPherson amortizera s zgloba upravljača.
8. Za neke vrste pogonskih vratila, mrežasti rukavac osovine može biti zalijepljen u glavčinu kotača. U tom slučaju vrat osovine mora se posebnim izvlakačem istisnuti iz glavčine (učvršćenje T.Av.1050).
9. Izvucite zakretne ležajeve upravljača i istovremeno pažljivo izvucite pogonska vratila iz mjenjača i, sukladno tome, glavčine kotača.
10. Prilikom uklanjanja osovine nemojte dopustiti da se šarke istegnu. Maksimalni kut savijanja unutarnjih i vanjskih šarki ne smije se prekoračiti. Također, pazite da ne oštetite brtve šarki.
11. Šarke novih osovina opremljene su zaštitnim poklopcima koji sprječavaju prekomjerno savijanje šarki. Ovi se poklopci mogu ukloniti tek nakon što su osovine instalirane.
12. Na lijevoj strani: očistite površinu ležaja brtve zgloba u mjenjaču.
13. Uklonite zaštitni poklopac sa spoja koji je najbliži mjenjaču i ni u kojem slučaju nemojte koristiti odvijač jer se brtveni prsten može oštetiti.
14. Umetnite pogonsko vratilo što je vodoravnije moguće u mjenjač.
15. Umetnite 3 vijka brtvenog prstena u prirubnicu mjenjača i zategnite ih na 25 N.m.
16. Na desnoj strani: Podmažite utor zgloba na strani prijenosa mašću (Molykote BR2). Umetnite osovinu pogonskog vratila u žljeb mjenjača i pomoću zabijanja centrirajte rupe za ugradnju novih odstojnih klinova.
17. Ugradite odstojne klinove i njima obradite rupe «Curil».
18. Premažite klinove osovine na strani kotača tekućim konzervansom (Na primjer, «Scelbloc» tvrtke Loctite) i umetnite ih u glavčinu kotača.
19. U nedostatku posebnog alata za ugradnju, vrat poluosovine može se zategnuti pomoću matice glavčine kotača. Zatim malo otpustite maticu glavčine kotača.
20. Ugradite kočione stezaljke.
21. Ako je ulje mjenjača ispušteno, ponovno ga napunite.
22. Nakon što se automobil spusti, ručno otpustite i uklonite zaštitne poklopce sa šarki.
23. Zategnite maticu glavčine kotača s pritisnutom papučicom kočnice na 250 N.m.
Zatezni momenti
Povežite strukturne elemente | N·m |
Potisna ploča kvačila na zamašnjak. Vijci 7 mm | 18 |
Vijci 8 mm | 25 |
Vijci prirubnice mjenjača za motor | 40 |
Stražnji mlazni potisak (dizel) | 65 |
Stezni vijak za upravljačku šipku u mjenjaču | 30 |
Vijak za punjenje ulja | 18 |
Vijci lijeve brtvene manšete pogonskog vratila | 25 |
Kuglasti zglob poprečnog kraka neovisnog ovjesa za zglob upravljača | 55 |
McPhersonov stup do zgloba upravljača | 110 |
Vijci spone | 35 |
matica glavčine kotača | 250 |