Istrošena spojka se prije svega osjeti pri vožnji u najvišem stupnju prijenosa s opterećenjem. Motor radi pri velikim brzinama, ali se brzina vožnje ne povećava.
Je li kvačilo istrošeno?
1. Zategnite ručnu kočnicu na stroj i pokrenite motor.
2. Uključite 3. stupanj prijenosa, polako otpustite papučicu spojke i dodajte gas.
3. Uz dobru ručnu kočnicu i vuču, motor bi trebao usporiti i gotovo zastati.
4. Ako motor radi bez većih promjena, tada se kvačilo mora zamijeniti, jer je mehanizam za podešavanje zazora kvačila u potpunosti iscrpio svoj životni vijek.
Odvaja li se kvačilo ispravno?
Ako se tijekom rada kvačila čuje grebanje ili pucketanje, to znači da kvačilo nije potpuno isključeno - pogonski disk nije potpuno otpušten. Da biste bili sigurni da problem nije u mjenjaču, provjerite s nesinhroniziranim rikvercom:
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
2. Do kraja pritisnite papučicu spojke, pričekajte 3 sekunde, zatim uključite mjenjač za vožnju unatrag.
3. Ako zvukovi grebanja nisu prestali, kvačilo se neće potpuno isključiti.
4. Provjerite ispravnost upravljačke automatike.
5. Provjerite ponovno. Ako se grebanje nastavi, pogledajte tablicu «Rješavanje problema» na kraju poglavlja.