Visokotlačna pumpa za gorivo
Kvar | Njezin razlog | Rješavanje problema |
A.Hladan motor loše pali ili se uopće ne pali. | 1. U spremniku nema goriva. 2. Predgrijač nije radio dovoljno dugo. 3. Neispravan termalni prekidač «brz» prazan hod. 4. Neispravan predgrijač. 5. Solenoid za isključivanje solenoida upravljanja je neispravan ili ne prima napajanje. 6. Zrak ulazi u elektroenergetski sustav. 7. Neispravan sustav dovoda goriva. Provjerite: Odvrnite cijevi od mlaznica i provjerite ulazi li gorivo. 8. Nakon uklanjanja, cijevi su bile neispravno postavljene. 9. Narušena je postavka početka ciklusa ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo. 10. Jedna ili više mlaznica su neispravne, začepljene ili imaju nizak tlak ubrizgavanja. 11. Zazor ventila slomljen. 12. Prenizak tlak kompresije motora | Napunite gorivom. Zagrijte dok se kontrolna lampica ne ugasi. Provjerite termalni prekidač. Provjerite funkciju žarnica i predgrijača. Provjerite uređaj za isključivanje kontrole solenoida. Okrenite starter dok gorivo ne izađe. Provjerite cjelovitost i nepropusnost vodova za gorivo, kao i jesu li negdje začepljeni. Filter začepljen? Zimi: gorivo zgusnuto? Provjerite: gornji lijevi priključak na pumpi za gorivo na cilindar #1, donji lijevi na cilindar #3, donji desni na cilindar #4 i gornji lijevi na cilindar #2. prilagoditi. Provjerite i popravite ili zamijenite.
|
B.Motor ima slabu ili promjenjivu brzinu praznog hoda. | 1. Brzina praznog hoda nije pravilno podešena. 2. Sajla za gas je nepravilno podešena ili se teško pomiče. 3. Olabavljeno crijevo za gorivo između filtera i pumpe. 4. Neispravna niskotlačna crijeva ili EGR ventil. 5. Slab ili oštećen stražnji nosač visokotlačne pumpe za gorivo. 6. Vidi A. 6, 7, 9 i 11. 7. Istrošen ili labav nosač motora. | prilagoditi. Ispravno namjestite, olakšajte kretanje. Nacrtajte veze. Provjerite, po potrebi zamijenite. Popravite ili zamijenite.
|
C.Gusti crni, bijeli ili sivi dim izlazi iz ispušne cijevi. | . Motor nije zagrijan. 2. Papučica gasa je jako pritisnuta pri malim brzinama. 3. Zračni filtar prljav. 4. Filtar goriva prljav. 5. Prekršena je postavka maksimalne brzine. 6. Mlaznica curi. 7. Spaljena ili slomljena igla mlaznice. 8. Tlak ubrizgavanja je prenizak. 9. Ugrađene pogrešne mlaznice. 10. Vidi A. 9 i 11-13. | Ponovno provjerite s toplim motorom. Mijenjajte brzine dok vozite pri višim okretajima. Očistite ili zamijenite. Zamijeniti. Odnesite ga u radionicu. Provjerite i zamijenite. |
E.Mala snaga, preniska najveća brzina. | 1. Prekratak hod papučice goriva. 2. Neispravno podešena sajla leptira za gas. 3. Poluga za gas na pumpi za ubrizgavanje je labava. 4. Nije postignut maksimalan broj okretaja. 5. Spojne rupe cjevovoda za gorivo su sužene. 6. Instalirani krivi cjevovod. 7. Propušteni ili neispravni toplinski štitnici na mlaznicama. 8. Neispravan tlak ubrizgavanja u injektorima. 9. Vidi A. 6, 7, 9 i 11-13. 10. Vidi str. 3, 4 i 6-10. | Podesite kabel za kontrolu gasa. prilagoditi. Pin. Odvijte cijevi i provjerite. Provjerite cjevovode. |
F.Prevelika potrošnja goriva. | 1. Nepropusni sustav napajanja. 2. Začepljena crijeva za recirkulaciju. 3. Prevelika brzina praznog hoda. 4. Previsoka maksimalna brzina. 5. Vidi A. 10 i 11. 6. Vidi str. 4 i 6-8. | Provjerite nepropusnost svih spojeva crijeva, također provjerite curenje svih crijeva, vodova, filtara i visokotlačne pumpe za gorivo. Ispuhnite komprimiranim zrakom. prilagoditi. prilagoditi. |
G.Motor se ne pali tijekom vožnje. | 1. Olabavljene ili neispravne mlaznice. | Provjerite jesu li mlaznice čvrsto postavljene u glavu cilindra. Zamijeniti. |
H. Motor se ne gasi. | Neispravan uređaj za isključivanje elektromagnetskog solenoida. | Provjerite uređaj za isključivanje solenoida, zamijenite ga ako je potrebno. |