Nakon podešavanja napetosti nazubljenog pogonskog remena ili nakon njegove zamjene potrebno je provjeriti podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo i po potrebi ispraviti. Da biste to učinili, remenica zupčastog remena (1) visokotlačna pumpa za gorivo ima odgovarajuće dijelove. Nakon što su vijci otpušteni (2), glavčina pumpe se može okretati na odgovarajući način u uzdužnim utorima remenice zupčastog remena. Opis radova na prilagodbi dan je u nastavku.
Da biste to učinili, potreban je TDC zatik za zaključavanje (Mot. 1054), kao i pokazivač kazaljke s adapterom (Mot. 856) za pokretanje pumpe. Treba vas upozoriti da je postavljanje početka dolje opisanog ciklusa ubrizgavanja posao za visoko obučenog stručnjaka koji se može obaviti samo s navedenim posebnim alatima! Kvalitetu njegove provedbe treba provjeriti u autoservisu.
1. Postavite motor u TDC položaj za 1. cilindar.
2. Adapter umjesto utikača.
3. Umetnite zatik za zaključavanje TDC-a (Mot. 1054). Da biste to učinili, prvo odvrnite čep pored šipke za mjerenje razine ulja.
4. Lagano zakrenite osovinu motora prema klinu.
5. Uklonite čep s glave visokotlačne pumpe za gorivo u sredini visokotlačnih vodova za gorivo.
6. Ugradite adapter umjesto utikača i na njega pričvrstite brojčanik.
7. Lagano lupnite po kućištu pumpe kako biste vratili centrifugalni regulator u prvobitni položaj.
8. Otpustite 3 vijka u uzdužnim utorima sekcijske remenice nazubljenog pogonskog remena i okrenite glavčinu pumpe tako da se postigne hod pumpe propisan za pumpu.
9. Zategnite vijke u utore.
10. Okrenite osovinu motora u smjeru vožnje 2 puna okreta rukom i ponovno provjerite mjerenje.
11. Ako je potrebno, ponovno namjestite i ponovite postupak s pokretanjem motora.
12. Zategnite vijke u uzdužne utore momentom od 20 Nm.
13. Uklonite brojčanik i adapter i zategnite čep s novim brtvenim prstenom na moment od 15 Nm. U slučaju propuštanja, zategnite na 25 Nm.