Filter za gorivo dizel motora ugrađen je na prednju unutarnju površinu desnog krila u motornom prostoru. Prilikom mijenjanja filtra potrebno je rastaviti kućište filtra. Za uklanjanje vode iz filtera, odvrnite vijak (prikazan malom strelicom). Prije nego što odvrnete ovaj vijak, stavite crijevo na njega tako da se voda koju želite ukloniti može skupiti u posudu.
Pritiskom na membransku pumpu (prikazana velikom strelicom), Moći ćete napuniti pumpu gorivom i istovremeno ukloniti zrak iz kućišta filtra i time spriječiti «suha» rad visokotlačne pumpe za gorivo (pumpa za ubrizgavanje) prilikom pokretanja motora nakon promjene filtera.
Distribucijska pumpa za ubrizgavanje (pumpa za gorivo visokog pritiska) Dizel motor je vrlo osjetljiv na kontaminaciju gorivom (čestice prljavštine začepljuju rupe u šupljem vijku priključka na cijev za gorivo i pumpa se zagrijava). Posebno je osjetljiv na prisutnost vode u gorivu.
Voda ulazi u gorivo uglavnom zbog kondenzacije u spremniku automobila ili iz podzemnog spremnika na benzinskoj postaji. Tekuće i krute nečistoće moraju se filtrirati prije nego gorivo uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo (pumpa za ubrizgavanje). To se događa u filtru goriva. Čestice prljavštine ostaju zarobljene u elementu filtera kako ne bi dospjele u pumpu. Na dnu filtra voda se odvaja od goriva jer je teže.