Spremnik za gorivo
1 - crijevo za dovod goriva; 2 - blok utikača pumpe za gorivo; 3 - pumpa za gorivo; 4 - senzor razine goriva; 5 - crijevo za povrat goriva.
Motor Renault opskrbljuje se gorivom putem mreže cjevovoda. Za to je spremnik goriva ugrađen u stražnji dio ispod dna automobila. Iz ovog spremnika pumpa za gorivo dovodi gorivo u motor.
Tenk
Spremnik za gorivo postavljen je na dobro zaštićeno mjesto - između stražnjih kotača iza grede stražnje osovine. Izrađena je od čeličnog lima i ima zapreminu 55 litara. U gornjem dijelu spremnika goriva, u kombinaciji s cjevovodima, ugrađen je pokazivač goriva koji pokazuje količinu goriva u spremniku. Cijevi za ventilaciju spremnika izvode se u gumeni dio grla za punjenje.
Mjere opreza pri rukovanju gorivom
Prilikom izvođenja radova na popravku elemenata elektroenergetskog sustava, a posebno pri ispuštanju goriva iz spremnika, morate biti izuzetno oprezni. Stoga ne prionite na posao bez provođenja sljedećih mjera opreza:
- Uvijek odspojite žice s terminala akumulatora.
- Gorivo iz spremnika ispuštajte uvijek samo na otvorenom i samo uz pomoć odgovarajućeg uređaja za pumpanje. Nikada ne ispuštajte gorivo kroz otvor senzora goriva tako što ćete spremnik okrenuti naopako ili ga isisavati ustima kroz crijevo jer se inače možete otrovati.
- U blizini mjesta rada uvijek držite CO2 prah ili aparat za gašenje s pjenom.
- Nikada ne ispuštajte gorivo iz spremnika preko revizijskog jarka. Otrovni plinovi koji nastaju tijekom uklanjanja goriva teži su od zraka i mogu ostati u revizijskom jarku nekoliko sati. Ako dugo udišete ove plinove, možete se otrovati, osim toga, eksplozivni su.
- Prije početka rada uvjerite se da u blizini nema električnih uređaja koji rade, izvora otvorenog plamena.
- Prazan spremnik goriva posebno je opasan zbog zaostalih plinova. Stoga sve radove obavljajte s velikim oprezom.
- Ovdje navedene preporuke samo su mali dio sigurnosnih propisa i stoga ih treba smatrati samo početnom točkom za rukovanje gorivom.
Ispuštanje goriva
Otvor za punjenje spremnika s čepom
1 - sigurnosni ventil; 2 - restriktivni ventil zaljeva; 3 - grlo za punjenje; 4 - zračni ventil koji radi kada je poklopac spremnika zatvoren.
U spremniku nema odvodnog čepa. Budući da se cijevi za gorivo nalaze na vrhu spremnika, nije moguće jednostavno ukloniti cijev za gorivo i ispustiti gorivo.
1. Ako je spremnik dovoljno pun, umetnite crijevo u spremnik kroz grlo za punjenje što je dublje moguće.
2. Prstima stisnite gornji otvor crijeva. Ponovno malo izvucite crijevo i spustite njegov kraj u posudu ispod razine dna spremnika.
3. Ako je crijevo dovoljno uronjeno u spremnik, tada će gorivo početi teći u spremnik koji ste postavili.
4. Kada je spremnik gotovo prazan, ova se metoda ne može koristiti, stoga ispustite gorivo prikladnim alatom.
5. Usisavanje goriva bilo koje vrste ustima je opasno za zdravlje!
Uklanjanje spremnika goriva
3 - ventilacijsko crijevo za grlo za punjenje spremnika za gorivo; 4 - crijevo ventila za zrak u grlu spremnika za gorivo.
Nakon uklanjanja poda prtljažnika, možete ukloniti poklopac senzora razine goriva (2) iz udubljenja u tijelu. Prilikom rješavanja električnih problema možete provjeriti postoji li prolaz u dovodnoj cijevi (1) i u samom senzoru.
1. Odspojite žicu za uzemljenje od priključka baterije.
2. Ispustite gorivo.
3. Preklopite poklopac prtljažnika i uklonite kućište mjerača razine goriva.
4. Odspojite utičnicu mjerača razine goriva u spremniku.
5. Označite oba ventilacijska crijeva na senzoru razine goriva i odvojite ih.
6. Podignite stražnji dio vozila.
7. Isključite pričvršćivanje rezervnog kotača i uklonite kotač. Zatim uklonite nosač rezervnog kotača s dna automobila.
8. Očistite dno oko spremnika kako ne biste začepili sustav napajanja.
9. Uklonite ovratnike s želatinastih usta.
10. Odvojite grlo za punjenje od tijela.
11. Poduprite ili osigurajte spremnik goriva.
12. Odvijte pričvrsne vijke spremnika za gorivo.
13. Lagano spustite spremnik i uklonite sigurnosnu kopču i vodove za gorivo iz pumpe za gorivo.
14. Potpuno uklonite spremnik i izvucite ga ispod auta.
15. Prilikom postavljanja spremnika za gorivo, provjerite jesu li svi vodovi za gorivo slobodni i nisu zgnječeni ili savijeni.
16. Nakon završetka radova, napunite spremnik svježim gorivom i provjerite nepropusnost svih spojeva.