Skidanje i ugradnja
1. Uklonite prednji blatobran (TORX vijci). Skinite prednji kotač radi lakšeg rada.
2. Uklonite klinasti remen, vidi Generator.
3. Potpuno uklonite poklopac nazubljenog pogonskog remena.
4. Uklonite remenicu klinastog remena radilice. Prilikom odvrtanja vijka fiksirajte radilicu uključivanjem 5. stupnja prijenosa ili u tu svrhu odvijačem držite obruč zupčanika zamašnjaka.
5. Postavite motor u TDC položaj za 1. cilindar.
6. Postavite TDC položaj bregastog vratila i remenica radilice. U tom slučaju oznake zupčastog remena, remenice i kućišta remenice moraju odgovarati. A strelica koja pokazuje smjer kretanja remena trebala bi označavati smjer vrtnje motora (tj. u smjeru kazaljke na satu). U dizel motoru, osim toga, oznaka visokotlačne pumpe za gorivo mora odgovarati.
7. Dizel: za točno određivanje položaja TDC-a u radionici za popravak automobila, šipka se umetne u sklop motora (promjera 8 mm). Otvor za njega nalazi se pored mjerne šipke za mjerenje razine ulja. Prije umetanja šipke morate izvući utikač. U nedostatku odgovarajuće šipke, provjerite položaj TDC pomoću oznaka na kućištu motora i zamašnjaku. Budite posebno oprezni da ne pomaknete položaj TDC-a.
8. Motor sa 16 ventila: za ispravno podešavanje položaja TDC obje remenice bregastog vratila u automehaničarskim radionicama koristi se poseban alat (Mot. broj 1196), koji je umetnut između obje remenice nazubljenog pogonskog remena. U nedostatku ovog alata, uvjerite se da se položaj TDC-a ne mijenja.
9. Otpustite protumaticu zateznog valjka. U isto vrijeme, spriječite okretanje zateznog valjka.
10. Otpustite nazubljeni pogonski remen. Da biste to učinili, okrenite zatezni valjak udesno.
11. Uklonite nazubljeni pogonski remen s remenica.
12. Ne dopustite da se remenice okreću kada je zupčasti remen uklonjen.
13. Prije ugradnje novog nazubljenog pogonskog remena, provjerite jesu li oznake TDC na bregastom vratilu i radilici u ispravnom položaju.
14. Ako se oznake ne podudaraju, postavite radilicu na TDC.
15. Stavite novi remen, počevši od remenice radilice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
16. Upotrijebite zatezač remena da postavite njegovu napetost kao što je gore opisano.
17. Okrenite motor za dva kruga dok se zatezač zupčastog remena ne učvrsti «položiti se» na stražnjoj strani zupčastog remena.
18. Još jednom provjerite napetost zupčastog remena i po potrebi ga namjestite.
19. Postavite kućište zupčastog pogonskog remena.
20. Ugradite remenicu klinastog remena i stavite klinasti remen.
21. Zategnite klinasti remen, vidi Generator.
22. Izvedite daljnje radove obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ne zaboravite ukloniti, ako postoji, pojačanje motora (razmaknica).
23. Ako je moguće, dajte provjeriti napetost zupčastog remena u servisu.
Bilješka. Preporuka: ako trebate okretati bregastu osovinu sa skinutim remenom, tada niti jedan cilindar ne smije biti u gornjoj mrtvoj točki, inače se mogu oštetiti ventili i klipovi. Kako bi se to izbjeglo, oznaka radilice postavlja se u položaj ne veći od 90° (1/4 okretaja) prije ili poslije oznake TDC.