Oznake (5) lančanici radilice (4) i bregaste osovine (1) trebali točno gledati jedan u drugoga na C-motoru.
1 - bregasta osovina - zupčanik;
2 - pogonski lanac bregastog vratila;
3 - Zatezač lanca.
Samo za C-motor
Zvono dok motor radi u praznom hodu u većini slučajeva ukazuje na istrošenost pogonskog lanca bregastog vratila. U tom slučaju zatezač više ne osigurava potrebnu napetost lanca rastegnutog zbog istrošenosti. U određenoj mjeri, buka kruga, posebno na vrućem motoru, uzrokovana je njegovim značajkama dizajna. Ako zvuk zvona nestane samo pri velikim brzinama, onda to nije samo lanac. To znači da su i oba lančanika lanca istrošena. U tom slučaju, zbog kršenja vremena ventila, snaga se smanjuje i karakteristika ispušnih plinova se pogoršava. Pogonski lanac bregastog vratila, lančanici lanca i zatezač lanca moraju se zamijeniti u isto vrijeme. Unaprijed kupite komplet brtvi za poklopac cilindričnog zupčanika i brtvilo u trgovini dijelovima (silikonska pasta CAF 4/60 THIXO).
1. Ocijedite ulje i uklonite posudu za ulje. Ako je kućište radilice čvrsto zaglavljeno, pažljivo ga iscijedite odvijačem, pazeći da ne oštetite mjesto brtve.
2. Uklonite klinasti remen.
3. Otpustite remenicu klinastog remena radilice i uklonite je. Kako biste spriječili okretanje radilice, uključite 4. stupanj prijenosa i neka pomoćnik pritisne kočnicu. Uklonite poklopac mjenjača. Nemojte oštetiti O-prsten dok to radite.
4. Okrećite motor dok oznaka lančanika lanca radilice i oznaka lančanika bregastog vratila ne budu točno okrenute jedna prema drugoj.
5. Radionica koristi poseban alat za fiksiranje zatezača lanca (Mot. 761). U nedostatku posebnog alata, okrećite zatezač i oprugu sa žicom dok se lanac ne oslobodi zatezača.
6. Otpustite oba pričvrsna vijka i odvrnite ih.
7. Uklonite zatezač lanca.
8. Savijte sigurnosnu pločicu središnjeg vijka lančanika bregastog vratila i odvrnite vijak.
9. Uklonite lančanik bregastog vratila zajedno s pogonskim lancem.
10. Ni u kojem slučaju ne okrećite radilicu i bregastu osovinu nakon ovoga!
11. Uklonite lančanik radilice pomoću standardnog izvlakača. Kako biste izbjegli oštećenje navoja, uvrnite odgovarajući vijak u sredini u kraj koljenastog vratila.
12. Izvadite sigurnosni ključ iz koljenastog vratila.
13. Prije sastavljanja očistite površine jedinice i poklopce koji osiguravaju nepropusnost motora.
14. Umetnite sigurnosni ključ u utor koljenastog vratila.
15. Uvrnite odgovarajući vijak na kraj koljenastog vratila i pritisnite lančanik na koljenasto vratilo pomoću odstojnika (promjera 25 mm) a matice s velikom podloškom.
16. Stavite lančanik bregastog vratila s pogonskim lancem. U tom slučaju, oznake na lančanicima bregastog i koljenastog vratila moraju točno gledati jedna u drugu (oznake lančanika moraju biti na istoj zamišljenoj ravnoj liniji povučenoj između središta osi bregastog vratila i radilice).
17. Uvrnite vijak lančanika lanca bregastog vratila s novom sigurnosnom pločicom i zategnite na 30 Nm.
18. Savijte kraj sigurnosne podloške.
19. Ugradite zatezač lanca i uklonite žicu kojom je bio fiksiran.
20. Ugradite poklopce mjenjača s novom brtvom. Kako biste izbjegli klizanje, učvrstite brtvu u poklopcu silikonskom pastom.
21. Ravnomjerno zategnite vijke kako ne biste oštetili brtvu.
22. Očistite površine korita ulja i elementa motora; odmastite ih otapalom.
23. Nanesite na ležajeve (strana zamašnjaka) sloj brtvila debljine 3 mm na površini korita ulja u kontaktu s motorom. U tom slučaju, brtvilo ne smije ući u rupe za vijke. Nanesite malo više brtvila na 4 kuta posude za ulje blizu glavnih ležajeva.
24. U glavnom ležaju - gdje brtvilo nije naneseno - postavite novu gumenu brtvu.
25. Ako je potrebno, uvrnite 4 prikladna izrezana vijka kao klinove za centriranje u kućište motora.
26. Ugradite korito ulja i pričvrstite ga vijcima sa silom od 8-10 Nm.
27. Zatim zamijenite klinove za centriranje vijcima i zategnite ih na 8-10 Nm.
28. Stavite remenicu radilice s utorom i zategnite vijke (vijci duljine 40 mm sa silom od 80 Nm; vijak duljine 45 mm sa silom od 110 Nm).
29. Stavite klinasti remen i zategnite ga, vidi poglavlje Sustav hlađenja.
30. Napunite motor uljem i provjerite curi li ulje nakon probne vožnje.
Bilješka. Preporuka: prilikom ugradnje uljnog korita na sloj brtvila ili na površinu kućišta motora koja je u kontaktu s uljnim koritom, ni u kojem slučaju ne smiju ući kapljice ulja, inače će doći do prekida nepropusnosti.