Mali i veliki krug cirkulacije rashladnog sredstva
Kako bi se motor brže zagrijao na radnu temperaturu, rashladni sustav je podijeljen na mali i veliki krug cirkulacije rashladne tekućine.
- Nakon pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina cirkulira u malom krugu: od pumpe rashladne tekućine do kućišta motora, te također do glave cilindra i natrag do pumpe rashladne tekućine. U malom krugu, rashladna tekućina također prolazi kroz izmjenjivač topline grijanja.
- Kada rashladna tekućina postigne potrebnu temperaturu, radijator se uključuje tijekom procesa hlađenja.
- Termostat pali radijator. Otvara spojno crijevo između motora i hladnjaka na način da se hladna rashladna tekućina iz hladnjaka miješa s već zagrijanom rashladnom tekućinom iz malog kruga.
- Kao rezultat postupnog miješanja vruće i hladne rashladne tekućine, izbjegava se oštar pad temperature u kućištu motora. Hladna voda koja teče prema dolje gura vruću rashladnu tekućinu prema gore u radijator. Tamo se hladi pomoću radijatorskih ploča. Istodobno s uključivanjem radijatora, mali krug cirkulacije je zatvoren.
- Funkcije prekidača u termostatu obavlja posebno čvrsto termoosjetljivo punilo, koje se nalazi između stijenki stakla, u koje je pričvršćena ploča ventila. Kada se rashladna tekućina zagrijava, punilo osjetljivo na temperaturu se topi i širi, čime se otvara ventil.
Princip rada termostata
- Kako temperatura rashladne tekućine raste, termostat sve više otvara prolaz za hladnu rashladnu tekućinu iz radijatora i istovremeno zatvara mali krug cirkulacije.
- Ako tijekom vožnje temperatura rashladne tekućine padne ispod radne temperature, opruga u termostatu pritišće ploču ventila, vraća je u prvobitni položaj i blokira pristup hladnjaku dok se rashladna tekućina ponovno ne zagrije. Termostat se nalazi gledajući u smjeru vožnje:
- Na motoru od 1,4 litre (vrsta motora «S») ispred pumpe rashladne tekućine u gornjem crijevu hladnjaka;
- Na 1,7-/1,8-litarskim i motorima sa 16 ventila ispod razvodnika paljenja;
- Na dizelskom motoru, ispod vakuumske pumpe pojačivača kočnica.