Upotrebljivost startera može se provjeriti samo u skinutom stanju. Starter također treba ukloniti kako bi se zamijenile četkice ili provjerio magnetski prekidač. Prije nego što odspojite električne spojeve prikazane na slici (1 - glavna električna žica; 2 - žica magnetskog prekidača), odspojite žice od uzemljenja akumulatora jer u protivnom može doći do opasnih iskrenja kada se gornji kabeli odspoje.
1. Odspojite žicu za uzemljenje od priključka baterije. Podignite auto sprijeda i osigurajte ga.
2. Označite glavnu električnu žicu i odvojite je od startera.
3. Odspojite žicu (označiti) od magnetskog prekidača.
4. Odvijte držače žica startera.
5. Vrsta motora «S»: ako postoji, uklonite toplinsku zaštitnu ploču.
6. Odvijte nosač startera (3 vijka), dok označavate mjesto čahure za centriranje.
7. Ako je ugrađen, uklonite stražnji nosač startera.
8. Skinite starter s motora i izvadite ga ispod automobila iz odjeljka motora.
9. Vrsta motora «F»: uklonite kućište filtra za zrak.
10. Odvijte 3 vijka za pričvršćivanje startera. Pritom označite mjesto čahure za centriranje.
11. Uklonite poklopac startera (ako je instaliran).
12. Uklonite stražnji nosač startera.
13. Izvadite starter odozdo iz odjeljka motora.
14. Motor sa 16 ventila: uklonite toplinsku zaštitu ispuha (2 vijka).
15. Odvijte 3 vijka za pričvršćivanje startera. Pritom označite mjesto čahure za centriranje.
16. Skinite desni prednji kotač.
17. Uklonite pojačanje ispušne grane prigušivača s kućišta motora (2 vijka).
18. Uklonite stražnji nosač startera (3 vijka) i skinite starter s motora.
19. Uklonite starter iz odjeljka motora na desnoj strani iznad poluge upravljača.
Uklanjanje magnetskog prekidača
Oštećeni magnetni prekidač startera ne smije se rastavljati, mora se zamijeniti kao cjelina.
1. Uklonite starter i stegnite ga u škripac sa zaštitnim čepovima.
2. Ovisno o vrsti startera, otpustite 2 odnosno 3 vijka na prirubnici magnetskog prekidača startera.
3. Odvijte električni priključak na starter i otkačite polugu magnetskog prekidača s startne vilice.
4. Uklonite magnetski prekidač sa startera.
5. Podmažite oko šipke magnetskog prekidača mašću za visoke temperature prilikom sastavljanja (npr. Liqui Moly 320) i pričvrstiti na lanser.
6. Provjerite je li povratna opruga u ispravnom položaju, a zatim ponovno postavite kućište magnetskog prekidača i zategnite ga vijcima.
Zamjena četkica startera
Ako starter odbije raditi, možda su četke samo zaglavljene (ako nisu istrošeni do minimalne veličine). Za zamjenu trebat će vam snažno lemilo od najmanje 150 vata. Ako ga nemate, tada se trebate obratiti automehaničarskoj radionici s autoelektričarem, dok sami skidate i postavljate starter. Tamo će vaš starter također biti provjeren radi mehaničkih i električnih grešaka.
1. Uklonite starter.
2. Ovisno o vrsti startera, uklanjanje štita razvodnika (odstojni vijak) provodi na različite načine.
3. Nakon uklanjanja štita kolektora, odvojite žicu ugljene četkice od držača.
4. Uklonite ugljene četkice s tlačnim oprugama iz vodilica držača.
5. Po potrebi očistite četke i vodilice krpom namočenom u benzin.
6. Provjerite istrošenost karbonskih jastučića. Ako su izbrušeni na minimalnu duljinu od 7 mm ili manje, moraju se zamijeniti kao komplet.
7. Ovisno o vrsti startera, nove četke (svejedno četiri) mora se ili zavrnuti ili zalemiti na žicu starih četkica. Da biste to učinili, prerežite žicu stare četke u sredini između spojne točke i karbonske četke.
8. Ogolite slobodni kraj bakrene žice i uvjerite se da je novi spoj dobro zalemljen i da ne stvara zadebljanje na žici prilikom lemljenja i da se ne stvrdne, novu četkicu pritisnite što čvršće na mjesto lemljenja.
9. Prije montaže provjerite da ugljene četkice nisu zapele u svojim vodilicama na držačima četkica.
Popravak startera
Ako uklonjeni starter pokazuje znakove istrošenosti, na primjer, jako uvučen kolektor, tragovi opekotina ili armaturne ploče zalijepljene za kućište, tada su ležajevi armature jako slomljeni ili je namot statora u kućištu postao neupotrebljiv.
Ovako istrošeni starter ne treba popravljati sam - najbolje je to prepustiti stručnjacima (Bosch) ili kupiti novi.