Kuglasti ležaj (4) je važan element prednjeg ovjesa. Osiguran je vijkom (2) na okretnoj podlozi (1). Tijekom neotkrivenog oštećenja poklopca za prašinu (3) može dovesti do prijevremenog kvara kuglastog zgloba koji ne zahtijeva održavanje.
Prednji kotači se okreću na dvostrukim kugličnim ležajevima, a stražnji (odnosno iznutra i izvana) na konusno valjkastim ležajevima. Ležajevi kotača nisu servisirani; traju preko 100 000 km za stražnji ovjes zbog dugotrajnog podmazivanja. Zvukovi se mogu pojaviti ranije u ležajevima prednjih kotača. Ako se buka poveća, na primjer, pri skretanju udesno, onda je lijevi ležaj kotača neispravan.
1. Uhvatite kotač stroja na tlu odozgo i pokušajte ga pomaknuti poprečno u odnosu na stroj.
2. S dobrim ležajem ne bi trebalo biti zračnosti.
3. Ako ima zazora u ležajevima prednjih kotača, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i ponovite provjeru.
4. Ako zračnost ostane, onda je razlog u zglobu osovine.
5. Ležajevi prednjeg i stražnjeg kotača ne mogu se podešavati, već se jednostavno mijenjaju.
6. S podignutim autom možete provjeriti okreću li se kotači lako (Čujete li pucketanje ili struganje?).