Elementi prednjeg ovjesa
1 - rotacijska šaka; 2 - potisak upravljačkog trapeza; 3 - brtvena manšeta mehanizma za upravljanje; 4 - upravljački mehanizam; 5 - gornja osovina upravljača; 6 - podupirač amortizera; 7 - donja osovina upravljača; 8 - donji kardanski zglob s križnicom osovine upravljača; 9 - disk kočnice; 10 - stezaljka kočionog mehanizma; 11 - lijevi poprečni krak neovisnog ovjesa kotača; 12 - pogonsko vratilo; 13 - pomoćni okvir prednje osovine i sustava motora i mjenjača; 14 - desni poprečni krak neovisnog ovjesa kotača.
Glavni čvor prednjeg ovjesa Renault 19 je dizajn koji je razvio inženjer tvrtke «Ford» po imenu McPherson. Ovaj neovisni sustav ovjesa kotača za prednju osovinu, već patentiran 1949. godine, optimalno kombinira amortizer, oprugu i zakretnu glavčinu kotača potrebnu za upravljanje u jednu strukturnu jedinicu.
MacPherson gornji potisni ležaj (McPherson) tvori slobodni gumeni oslonac u kupoli amortizera, koji je fiksiran u centriranim gornjim i donjim diskovima. Klipnjača amortizera amortizera je uvrnuta u potisni ležaj. Donji kraj amortizera pričvršćen je s 2 vijka na rotirajući dio glavčine kotača, na zglob upravljača.
Zglob upravljača je spojen kuglastim zglobom s poprečnom polugom, koja je bočno pričvršćena pomoću tihih blokova na bočni dio karoserije. Na taj način, poluga neovisnog ovjesa kotača može apsorbirati nadolazeće bočne sile. Lijevi i desni nosači s pričvrsnicama za obje poprečne poluge su ujedno i pomoćni okviri i pomoćne grede za sustav motor-mjenjač. Na nekim modelima, obje kontrolne ruke su spojene na polugu stabilizatora pričvršćenu vijcima za karoseriju, koja je vijcima pričvršćena na kuglasti zglob kontrolne ruke.