1. Spustite prozor na vozačevoj strani. Stanite pored auta.
2. Kratko okrenite upravljač naprijed-natrag kroz prozor.
3. Počinje li se prednji kotač odmah okretati iz ravnog položaja? Pazite na naplatak jer guma za poskakivanje može apsorbirati dio zaokreta prije nego se kotač počne okretati.
4. Ako je upravljač u dobrom stanju i ima zračnost, tada se ta zračnost mora podesiti. Ovi radovi se izvode u automehaničarskoj radionici, jer samo tamo postoji potreban mjerni uređaj.
5. Ako upravljač nema zračnosti pri okretanju kotača iz ravnog položaja, ali je priklješten pri većem okretanju, tada je letva upravljačkog mehanizma istrošena i upravljač se mora zamijeniti.