Stroj za kočenje
Na nekim modifikacijama Renault 19, na zahtjev klijenta, i na modifikaciji sa 16 ventila, sustav protiv blokiranja kotača ugrađen je kao standard (skraćeno: ABS) Tvrtka Bosch. U tom slučaju elektroničke jedinice preuzimaju neke od funkcija podešavanja kočionog sustava i sprječavaju, primjerice, kod potpunog kočenja do opasnog nekontroliranog proklizavanja automobila.
ABS - za disciplinirane vozače
Mnogi vozači vjeruju da im neki od sigurnosnih pomagala ugrađenih u njihovo vozilo, poput širokih ili zimskih guma, pogona na sve kotače ili velikog broja svjetala, dopuštaju vrlo riskantnu vožnju. Međutim, vrlo često moraju «sići na zemlju» i nositi se sa surovom stvarnošću. Na isti način, ABS ne može učiniti čudo, iako mnogi ljudi žele vjerovati u to. ABS samo pruža dodatnu sigurnost u normalnom, opuštenom stilu vožnje, budući da put kočenja na cesti nije skraćen u svim situacijama.
- ABS osigurava pri kočenju do potpunog zaustavljanja «optimalno trzajno kočenje», tako da je potpuno blokiranje kotača jednostavno isključeno.
- Prilikom kočenja do potpunog zaustavljanja, kotači se okreću čak i na skliskom ledu tako da možete spriječiti proklizavanje automobila.
- Glavna kvaliteta ABS-a je da automobil ostaje upravljiv čak i pri snažnom kočenju. To, međutim, zahtijeva snažnije okretanje upravljača.
- Stoga vježbajte na posebnoj stazi kočenje do potpunog zaustavljanja s okretanjem kotača i pokušajte zaobići sigurne prepreke.
- pri čemu «nemilosrdno» nogom do kraja pritisnite papučicu kočnice - ABS će umjesto vas raspodijeliti snagu kočenja. Sustav radi i pri kočenju u ravnoj liniji i pri kočenju s okrenutim kotačima.
- Neka vas ne iznenadi pulsirajuća papučica kočnice. Ako ABS radi, ove oscilacije papučice su sasvim normalne.
- U ekstremnim slučajevima, čak i s ABS-om, morat ćete otpustiti papučicu kočnice kako biste se mogli nositi s ekstremnom situacijom u zavojima uz snažno kočenje.