Uređaj za grijanje i ventilaciju (pogled s desne strane)
1 - ulaz zraka; 2 - dodatni otpor elektromotora ventilatora; 3 - spremnik hladnjaka; 4 - salon; 5 - izmjenjivač topline; 6 - poluga regulatora ventila za topli i hladni zrak; 7 - poluga s nazubljenim segmentom za ventile razdjelnika zraka gore i dolje; 8 - izlaz zraka do mlaznica za prostor za noge; 9 - otvori za zrak do mlaznica za zrak stražnjih sjedala (ovisno o modelu); 10 - upravljačka šipka ventila razdjelnika zraka; 11 - upravljačka šipka ventila za miješanje toplog i hladnog zraka; 12 - otvori za zrak do mlaznica vjetrobranskog stakla i ploče s instrumentima; 13 - električni motor ventilatora.
Klima u autu
Različiti i precizno podesivi sustavi grijanja i ventilacije sprječavaju neugodno zamagljivanje prozora i spašavaju vozača od preranog umora kada su pravilno kontrolirani. Dovod svježeg zraka i prisilna ispušna ventilacija stoga su preduvjet za optimalne klimatske uvjete u vozilu.
Namjena grijanja i ventilacije
Zrak koji se kreće ispred vjetrobranskog stakla ulazi kroz rešetku oplate i potiskuje se, ako je potrebno, pomoću ventilatora u unutrašnjost karoserije automobila. Ovisno o položaju ventila u kućištu grijača, svježi vanjski zrak juri do aluminijskih ploča izmjenjivača topline, koji izgleda kao mali radijator, i tamo se zagrijava. Tako zagrijan zrak struji kroz pojedinačne zračne mlaznice i, sukladno tome, otvore za grijanje u unutrašnjost vozila.