Zatezni momenti | |
Vijak prirubnice injektora | 28 Nm |
Matice za tračnicu | 28 Nm |
Matice za pričvršćivanje visokotlačnih vodova za gorivo koje povezuju razvodnik goriva i mlaznice | 24 Nm |
Matice za pričvršćivanje grla i šipke za mjerenje ulja na razvodnu šinu goriva | 21 Nm |
Mlaznice se mogu mijenjati jedna po jedna.
Povlačenje
Odspojite bateriju.
Ukloniti:
- gornji poklopac motora
- kućište filtera za zrak.
Otpustite matice (1) šipka za mjerenje ulja i grlo.
Ostavite telefon sa strane (2) šipka za mjerenje ulja.
Prekini vezu:
- žarnice (3),
- mlaznice (4),
- konektori (5) pumpa za ubrizgavanje,
- odvodni vod za gorivo koji povezuje mlaznice s pumpom za ubrizgavanje.
Očistite dovod i povrat goriva.
Odspojite dovod i povrat goriva (6).
Ugradite čepove na rupe.
Prekini vezu:
- tlakomjer (7) od razvodnika goriva
- blok žica od senzora akcelerometra (8).
Otpustite ožičenje motora (9) i odnesite ga na stranu.
Uklonite vrat (10) na razvodniku goriva.
Uklonite visokotlačne vodove za gorivo između razvodnika i mlaznica.
Ugradite čepove na rupe.
Uklonite vijak prirubnice injektora (11).
Napomena: Prilikom ponovne upotrebe mlaznice dizelskog motora, obavezno označite da pripada cilindru.
Skinite dizelsku mlaznicu (12).
Napomena: Ako je injektor dizelskog motora blokiran, uklonite ga alatom.
Uklonite prigušivač plamena.
Napomena: pomoću alata blokirajte plameni ispirač na dnu otvora mlaznice.
Uklanjanje brizgaljki pomoću alata Mot. 921-01 i Emb. 830
(A) Alat za uklanjanje tijela injektora (Mot. 92101).
(B) Inercijski izvlakač (Emb. 880).
Ugradite alat u izvlakač
Nanesite sredstvo za prodor oko mlaznice.
Ugradite inercijski izvlakač u mlaznicu.
Uklonite začepljenu mlaznicu inercijskim izvlakačem.
Montaža
Obavezno zamijenite plameni ispirač u odgovarajućoj bušotini injektora.
Čišćenje dijelova
Pažnja! Strogo je zabranjeno čišćenje mlaznica:
- metalna četka,
- šmirgl papir,
- ultrazvuk.
Svakako očistite sjedište uklonjene mlaznice.
U slučaju ponovne uporabe uklonjenog injektora: očistite injektor krpom za čišćenje sustava za ubrizgavanje natopljenom sredstvom za čišćenje injektora ili sredstvom za čišćenje kočnica.
Ako je potrebno, ostavite mlaznicu natopljenu sredstvom za čišćenje mlaznica.
Obrišite injektor novom krpom za sustav ubrizgavanja.
Pažnja! Za bilo koju radnju uklonite čepove neposredno prije postavljanja dijela na mjesto.
Napomena: Ako se zamijeni jedna ili više mlaznica, mora se registrirati alfanumerički kod (C2I) brizgaljke i broj cilindra u koji je ugrađena.
Ugradite mlaznicu prirubnice.
Momentom zategnite pričvrsni vijak prirubnice injektora (28 Nm).
Ugradite visokotlačne vodove za gorivo.
Momentom zategnite matice za pričvršćivanje tračnice (28 Nm).
Momentom zategnite matice za visokotlačne vodove za gorivo koji povezuju razvodnik i mlaznice prikazanim redoslijedom (24 Nm).
Ugradite žlijeb koji se nalazi na tračnici za distribuciju goriva.
Pričvrstite kabelski svežanj motora na vrat.
Priloži:
- blok žica od akcelerometrijskog senzora,
- blok žica od senzora tlaka u razvodnoj vodilici goriva,
- odvod goriva koji povezuje mlaznice s pumpom za ubrizgavanje,
- dovodni i odvodni vodovi goriva do visokotlačne pumpe za gorivo,
- blok žica od pumpe za ubrizgavanje,
- brizgalice,
- žarnice.
Ugradite cijev šipke za mjerenje ulja.
Momentom zategnite grlo za punjenje i matice mjerne šipke na razvodniku goriva (21 Nm).
Instalirati:
- kućište filtera za zrak,
- gornji poklopac motora.
Spojite bateriju.
Izvršite programiranje alfanumeričkog koda (C2I) (13) zamijenjeni injektor ili injektori s alatom za pregled.
Pokrenite motor.
Provjerite ima li curenja goriva.