Kada je starter uključen | Mogući razlozi | Što uraditi |
Signalne lampice na ploči s instrumentima se gase ili ne svijetle, starter se ne uključuje. | Priključci baterije labavi, labavi ili oksidirani. | Spojite terminale. Ako su oksidirali, očistite ih i zategnite. |
Baterija je prazna ili neispravna. | Spojite ispravnu bateriju na ispražnjenu. Nemojte pomicati vozilo gurajući ga straga ako je stup upravljača zaključan. | |
Motor se ne pali. | Uvjeti starta nisu ispunjeni. | Vidi odjeljak «Paljenje i gašenje motora». |
Stup upravljača nije se otključao. | Upravljač je zaključan. | Za otključavanje osovine upravljača lagano okrenite ključ u bravi za paljenje i kolo upravljača. |
U pokretu | ||
Vibracija. | Nedovoljan tlak zraka u gumama, neispravno balansiranje kotača ili njihovo oštećenje. | Provjerite tlak u gumama; ako odgovara normi, obratite se servisu. |
Prisutnost prljavštine ili snijega na kotačima. | Očistite automobil, posebno njegove kotače. | |
Izlaz bijelog dima iz ispušne cijevi. | Mehanički kvar: Pukla brtva glave motora ili | Zaustavite motor. Obratite se servisu. |
Ovo nije uvijek kvar, može se pojaviti dim tijekom regeneracije filtra čestica. | Vidi odjeljak «Značajke dizel vozila» | |
Upaljeno svjetlo upozorenja na tlak ulja: | ||
Prilikom skretanja ili kočenja vozila | Nedovoljna razina ulja u motoru. | Dodajte motorno ulje |
Besposlen | Nizak tlak ulja. | Obratite se najbližem servisu proizvođača. |
Svjetlo upozorenja za pritisak ulja u nuždi gasi se sa zakašnjenjem ili ostaje uključeno kada se broj okretaja motora poveća. | Nedovoljan tlak ulja. | Zaustavite se i obratite se servisu. |
Svjetlo upozorenja za promjenu ulja ostaje upaljeno nakon što se ulje promijeni. | Sustav upozorenja za promjenu ulja nije ponovno inicijaliziran. | Ponovno inicijalizirajte sustav upozorenja za promjenu ulja. |
Pale se indikatorska svjetla načina rada «2WD» i kvarovi elektroničkih sustava. | Kvar sustava pogona na sve kotače. | Nastavite voziti umjerenom brzinom i obratite se servisu što je prije moguće. Rješenje ovog problema može biti zamjena guma. |
Sustav odbija ući «2WD» ili u način rada «4WD Lock». Način rada «AUTO» ostaje aktivan. | Kvar sustava pogona na sve kotače. | Hitno se obratite servisu. |
Zviždanje | Krovna antena nije ispravno postavljena. | Promijenite položaj antene. |
Kipuća rashladna tekućina. | Mehanička oštećenja: puknuta brtva glave cilindra, neispravna pumpa za vodu. | Zaustavite motor. Obratite se servisu. |
Dimi se ispod haube. | Kratki spoj ili curenje rashladnog sustava. | Zaustavite se, isključite kontakt, udaljite se od automobila i nazovite servis. |
Okretanje volana iziskuje dosta truda. | Polomljen pogonski remen. | Zamijenite pogonski remen. |
Nedostatak radne tekućine u pumpi servo upravljača. | Za održavanje servo upravljača obratite se servisu. | |
Motor se jako zagrije. Pali se svjetlo upozorenja na temperaturu rashladnog sredstva. | Neispravan ventilator za hlađenje motora. | Prekinite vožnju, ugasite motor i obratite se servisu. |
Curenje rashladne tekućine. | Zaustavite automobil, ugasite motor i provjerite spremnik rashladnog sustava: u njemu bi trebalo biti rashladne tekućine. Ako nema rashladnog sredstva, odmah kontaktirajte servis. | |
Blokiran ili začepljen radijator. | Zaustavite auto, ugasite motor i očistite hladnjak (vidi odjeljak «Njega karoserije i motora». Ako je čist, odmah kontaktirajte servis. | |
Električna oprema | ||
Brisači vjetrobrana ne rade. | Smrznute metlice brisača. | Otpustite metlice brisača prije uključivanja brisača. |
Kvar električnog kruga. | Obratite se servisu. | |
Brisač vjetrobrana se ne zaustavlja. | Kvar električne kontrole | Obratite se servisu. |
Povećana učestalost treptanja pokazivača smjera. | Lampa je pregorjela. | Zamijenite lampu. |
Pokazivači smjera i svjetla upozorenja ne rade. | Kvar električnog kruga. | Obratite se servisu. |
Prednja svjetla se ne pale ili gase. | Greška u električnom krugu ili upravljanju. | Obratite se servisu. |
Tragovi kondenzacije u farovima. | Ovo je u redu. Prisutnost kondenzacije na reflektorima prednjih svjetala prirodna je posljedica promjena vanjske temperature zraka. Kad upalite prednja svjetla, kondenzacija brzo nestane. |