2.9. Карбюратор 40F1-11 ("Вартбург-353W"): 1 - патрубок подачи горючего, 2 - поплавок, 3 - игольчатый клапан, 4 - ось дроссельной заслонки (первой камеры для двухкамерного карбюратора), 5 - винт регулировки состава смеси, 6 - винт регулировки положения дроссельной заслонки, 11 - ось поплавка, 12 - клапан обогащающего оборудования, 13 - главный воздушный жиклер, 14 - воздушный жиклер холостого хода, 15 - главный топливный жиклер, 16 - топливный жиклер холостого хода, 17 - экономайзер, 18 - жиклер экономайзера, 19 - воздушная заслонка системы пуска
Это карбюраторы с падающим потоком, однокамерные, имеют следующие системы и механизмы:
- систему пуска с воздушной заслонкой (рис. 1.11);
- систему холостого хода и переходную систему (в карбюраторах 40F1-15, 40F2-11 - с каналом дополнительного воздуха);
- главную дозирующую систему с двойным диффузором;
- экономайзер с механическим управлением (рис. 1.18).
Изменение системы холостого хода в карбюраторах 40F1-15 и 40F2-11 позволило уменьшить эмиссию токсичных веществ в выхлопных газах. Также подверглась изменениям по сравнению с карбюратором 40F1-11 конструкция топливного жиклера холостого хода. Гайку с калиброванным отверстием заменил помещенный в корпусе карбюратора винт М5, каналь-чик которого выполнен с большей точностью.
Быстро изнашивающиеся элементы:
- клапан экономайзера с механизмом запуска;
- игольчатый клапан;
- система рычагов, соединяющая пусковую заслонку с главной дроссельной заслонкой;
- подшипник пусковой заслонки и главной дроссельной заслонки;
- шланг подачи дополнительного воздуха (только у карбюраторов 40F1-15 и 40F2-11).