Апісанне канструкцыі сістэмы запальвання Сістэма запальвання (рухавік K4J). 1 - Шпулька запальвання, 2 - Свечка запальвання, 3 - Магнітны датчык (BMT і частоты кручэння каленчатага вала). Сістэма запальвання (рухавік K7J). 1 - Шпулька запальвання, 2 - КПП, 3 -...
Меры засцярогі пры працы з сістэмай запальвання Напруга, выпрацоўваемае апісванай электроннай сістэмай, значна вышэй, чым напруга звычайных сістэм запальвання. Пераканайцеся ў тым, што запальванне выключана. Выключайце запальванне перад падлучэннем любой вымяральнай...
Шпулькі запальвання рухавіка K7J Момант зацяжкі шруб мацавання шпулькі запальвання - 9±1 Нм Шпулька манаблочнага тыпу з чатырма выхадамі Супраціў першаснай абмоткі - * 0,5 Ом Супраціў другаснай абмоткі - 7,2±1 кім Малюнак 3.121. Шпулька запальвання...
Шпулькі запальвання рухавіка K4J Момант зацяжкі: Вінт шпулькі запальвання - 15 Нм Свечка запальвання - 21 Нм Малюнак 3.122. Зняцце шпулькі запальвання: 1 - кантактны раз'ём; 2 - ніт мацавання шпулькі Для зняцця шпулькі адлучыце провад ад адмоўнай клемы...
Датчык дэтанацыі рухавіка Размяшчэнне датчыка паказана на Малюнак 3.104. Для зняцця адлучыце ад датчыка кантактны раз'ём і вывярніце яго з блока цыліндраў. Перад усталёўкай пераканаецеся ў чысціні датчыка і пасадкавай адтуліны, бо гэта вельмі...