Увага! Пры працы з элементамі паліўнай сістэмы выконвайце меры супрацьпажарнай бяспекі.
Схема паліўнага бака. 1 - Клапан вентыляцыі паліўнага бака, 2 - Абмежавальны клапан, 3 - Клапан перапаўнення і адсечкі паліва пры перакульванні, 4 - Шарык клапана перапаўнення, 5 - Штуцэр вентыляцыі бака пры запраўцы, 6 - Штуцэр падлучэння да сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, А - Шланг вентыляцыі бака пры запраўцы, У - Свабодны аб'ём на пашырэнне, З - Заліўная гарлавіна з зваротным клапанам, D - Карысны аб'ём запраўкі.
Апісанне
1. Клапан вентыляцыі паліўнага бака. Пры блакаванні ліній выдалення пар паліва з бака ў сістэму ўлоўлівання пар паліва клапан скідае лішняе ціск пры выключаным рухавіку або ліквідуе разрэджанне ў баку пры працы рухавіка. Пры гэтым прадухіляецца дэфармацыя бака.
2. Абмежавальны клапан. Гэты клапан прадухіляе запраўку бака этыляваным бензінам або дызельным палівам.
3. Клапан перапаўнення і адсечкі паліва пры перакульванні. Перапаўненне бака прадухіляецца перакрыццем лініі скіду ціску шарыкам клапана. Запаўненне бака адбываецца так. каб у ім заставаўся вольны аб'ём для цеплавога пашырэння паліва. У выпадку перакульвання аўтамабіля шарык закрывае лінію скіду ціску і прадухіляе выцяканне паліва праз акумулятар пароў паліва.
4. Паліўны бак мае герметычнае вечка заліўной гарлавіны.
5. Заліўная гарлавіна бака для ўжывання неэтыляванага бензіну мае наступныя асаблівасці: - Меншы памер гарлавіны, у якую не можа быць усталяваны пісталет, які выкарыстоўваецца для падачы этыляванага бензіну.
Клапан (2). які зачыняе гарлавіну бака пры перапаўненні (прадухіленне выкіду паліва пры запраўцы).
Зліў паліва
1. Зніміце вечка доступу да вузла паліўная помпа/датчык узроўня паліва.
2. Адлучыце хутказдымны раздым шланга падачы паліва (зялёнага колеру).
3. Падлучыце да штуцэра знятага шланга тэхналагічны шланг дастатковай даўжыні і завядзіце яго ў ёмістасць для збору паліва.
4. Каб пазбегнуць разрадкі акумулятарнай батарэі, падлучыце да яе зарадную прыладу.
5. Зніміце рэле паліўнай помпы (у блоку засцерагальнікаў у маторным адсеку).
6. Усталюйце перамычку на высновы 3 і 5 базы рэле для запуску паліўнай помпы.
7. Пасля зліву паліва выдаліце перамычку, усталюеце на месца рэле паліўнай помпы.
Зняцце паліўнага бака
1. Адлучыце акумулятарную батарэю.
2. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
3. Адлучыце раз'ём (2) і шлангі вузла помпа/датчык ўзроўню паліва.
4. Падніміце аўтамабіль.
5. Адлучыце дапаможны глушыцель ад нейтралізатара.
6. Падвесце трубу сістэмы выпуску на дроце.
7. Адлучыце ад бака шланг вяртання паліва.
8. Зніміце цеплавы экран бака і трасоў стаяначнага тормазу.
9. Прыслабце рычаг кіравання стаяначным тормазам і трасы (3) і (4). Рэгуляванне нацяжэння трасоў праводзіцца з салона. Асцярожна зніміце пластыкавыя стопары (6).
10. Адлучыце ад бака трубку засцярогі ад перапаўнення.
11. Адлучыце ад бака заліўную гарлавіну.
12. Вызваліце з фіксатараў, размешчаных пад бакам, тросы стаяначнага тормазу.
13. Падвядзіце пад бак дамкрат.
14. Адкруціце чатыры ніта мацавання бака.
15. Нахіліце бак направа і ўверх, зніміце бак.
Усталяванне паліўнага бака
Паліўны бак мае тры авальных адтуліны пад ніты мацавання (два ўзбоч і адно ззаду) для рэгулявання становішча бака адносна подрамника.
Усталёўка бака праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці. Не дапушчайце пераціскі ці перагіну трубак і/ці шлангаў паліўнай сістэмы. Правільна ўсталёўвайце цеплавыя экраны.
- Момант зацяжкі нітаў мацавання паліўнага бака - 21 Нм