Размяшчэнне агрэгатаў і кропак абслугоўвання ў маторным адсеку Падраздзел складзены на аснове патрабаванняў па абслугоўванні, якія прад'яўляюцца фірмай вытворцам аўтамабіля, і накіраваны на тое, каб дапамагчы ўладальніку аўтамабіля пісьменна абслугоўваць яго і падтрымліваць у...
Абкатка аўтамабіля Пасля рамонту асноўных агрэгатаў аўтамабіль падлягае абкатцы, падчас якой канчаткова прыпрацоўваюцца дэталі і вузлы. Працягласць абкаткі складае 1000 км. На працягу гэтага прабегу варта абмежаваць абарачэнні рухавіка да...
Перыяды тэхнічнага абслугоўвання Пералік работ па абслугоўванні аўтамабіля разлічаны ў асноўным на іх выкананне ўладальнікам самастойна, без звароту да паслуг прадпрыемстваў аўтасэрвісу. Перыядычнасць абслугоўвання вызначана з умоў нармальнай, не...
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку (400 км) Усталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы. Праверку пачынайце з вызначэння ўзроўняў алею і працоўных вадкасцяў у агрэгатах і сістэмах. Малюнак 2.26. Маславымяральны мац (ніжняя частка) Спыніце рухавік. Праз...
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці (400 км) Бачок для тармазной вадкасці і вадкасці прывада счаплення размешчаны ў маторным адсеку ( гл. Малюнак 2.24 ). Бачок празрысты, што дазваляе сачыць за ўзроўнем вадкасці ў ім. Пры зніжэнні ўзроўню ніжэй пазнакі "MIN" у...
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці (400 км) Пры працы рухавіка астуджальная вадкасць награваецца да тэмпературы каля 100°С, таму варта быць вельмі асцярожным пры працах з сістэмай астуджэння. Для вызначэння ўзроўню астуджальнай вадкасці на празрыстую сценку...
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальніка шкла (400 км) Бачок для вадкасці, якая абмывае шкла, знаходзіцца ў маторным адсеку. У раёне з умераным і халодным кліматам варта выкарыстоўваць спецыяльныя вадкасці з незамярзальнай ўласцівасцямі, здольныя добра адмываць бруд са...
Праверка стану шын і ціску ў іх (400 км) Рэгулярна правярайце шыны, каб выявіць пашкоджанні, такія як разрэзы або ўздуцці, асабліва на бакавых паверхнях. Перыядычна здымайце колы і выдаляйце ўвесь бруд з вонкавых і ўнутраных паверхняў. Аглядайце колавыя дыскі,...
Праверка шчотак шклоачышчальнікаў (400 км) На шчотках шклоачышчальнікаў са часам утворыцца плёнка, якая перашкаджае шчыльнаму прыляганню шчоткі да шкла і змяншае яе эфектыўнасць. Шчоткі варта рэгулярна прамываць у мяккім які чысціць растворы. Праверку шчотак...
Замена алею ў рухавіку (10000 км) Замена алею вырабляецца на назіральнай канаве, эстакадзе ці пад'ёмніку. Ва ўсіх выпадках аўтамабіль павінен быць усталяваны гарызантальна. Папярэдне прагрэйце алей да працоўнай тэмпературы (80-90°С), здзейсніўшы...
Праверка стану пярэдніх тармазных калодак і дыскаў (30000 км) Парадак працы: падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі; зніміце колы; праз назіральнае акно ў суппарце агледзіце тармазныя калодкі, ацаніўшы таўшчыню іх накладак. Пры зносе які-небудзь адной...
Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу (30000 км) Стаянкавы тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль, усталяваны на стромкім ухіле дарогі, пры ўмераным (на 3 ці 4 пстрычкі) уздыме рычага стаяначнага тормазу. Пры апусканні рычага тармазны механізм не павінен утрымліваць...
Праверка працы счаплення (30000 км) Пры працавальным рухавіку на педалі счаплення пры яе націску не павінна адчувацца вібрацыі і заяданняў. Пры паказаных з'явах праверце правільнасць кладкі тросавага прывада счаплення: трос не павінен мець перагінаў пад...
Праверка стану прывадных рамянёў дапаможных агрэгатаў (30000 км) Да дапаможных агрэгатаў ставяцца генератар, помпа гідраўзмацняльніка руля, помпа кампрэсара кандыцыянера. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля можа быць некалькі варыянтаў усталёўкі і пракладкі рамянёў прывада...
Замена паветранага фільтра вентыляцыі салона (30000 км) Парадак працы: адкрыйце капот, зніміце палову дэкаратыўнай рашоткі з правага боку маторнай перагародкі; адкруціўшы шрубы, адлучыце вечка ад корпуса фільтра; акуратна выміце фільтр з корпуса, запомніўшы становішча...
Праверка стану рамянёў бяспекі (30000 км) Рамяні бяспекі падлягаюць неадкладнай замене пры ўзнікненні якія-небудзь няспраўнасцяў. Забаронена разбіраць нацягвальнік рамянёў бяспекі, бо магчымы вылет спружыны і траўміраванне. Праверку рамянёў праводзіце ў...
Праверка электраабсталявання (30000 км) Праверце працаздольнасць электраабсталявання: сістэм асвятлення, сігналізацыі, абагравання кузава і задняга шкла, абагравання сядзенняў, магнітолу і да т.п. Пры выяўленні няспраўнасцяў прыміце меры для іх ухілення....
Праверка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (30000 км) Парадак праверкі: усталюеце аўтамабіль на эстакаду або пад'ёмнік; астудзіце рухавік да тэмпературы навакольнага асяроддзя; праверце складовыя элементы сістэмы: трубы, элементы падвескі, хамуты, апоры, глушыцелі,...
Праверка стану падвескі і рулявога кіравання (30000 км) Элементы перадпакоя падвескі і рулявога кіравання аказваюць найважны ўплыў на бяспеку руху, таму іх неабходна рэгулярна правяраць. Парадак праверкі: усталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, затармазіце...
Праверка лакафарбавага і антыкаразійнага пакрыцця кузава (30000 км) Вымыйце аўтамабіль і выдаліце ўсе бітумныя плямы. Старанна абследуйце кузаў на прадмет выяўлення сашпіліўшы фарбы і драпін. Адмысловая ўвага надасце паверхням, схільным абразіўнаму дзеянню дарожнага бруду, пярэднім...
Праверка зацяжкі нітаў, станы трубаправодаў і шлангаў (30000 км) Праверка зацяжкі нітаў мацавання колаў Зніміце дэкаратыўныя каўпакі колаў і прыслабце ніты мацавання колаў. Затым з дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягніце ніты ўсталяваным момантам. Праверка герметычнасці злучэнняў...
Праверка ахоўных чахлоў валаў прывада пярэдніх колаў (30000 км) Ахоўныя чахлы валаў гуляюць важную ролю ў забеспячэнні надзейнасці прывада, бо абараняюць шарніры роўных кутніх хуткасцяў (Шрусы) ад траплення ў іх бруду, воды, пылі і іншых прадметаў, якія выклікаюць пашкоджанні....
Праверка і замена свечак запальвання (60000 км) Падрыхтуйце працоўнае месца і ўся неабходная прылада і матэрыялы: свячны ключ; камплект новых свечак запальвання; набор мацаў для замеру свячнога зазору; чыстае рыззё. Малюнак 2.33. Змяненне зазору паміж электродам...
Замена зменнага элемента паветранага фільтра рухавіка (60000 км) Паветраны фільтр размешчаны ў маторным адсеку, у правай яго частцы ззаду. Малюнак 2.34. Адлучэнне паветравода ад корпуса паветранага фільтра Парадак замены: адлучыце паветравод ад корпуса паветранага фільтра (Малюнак...
Замена паліўнага фільтра (60000 км) У залежнасці ад умоў эксплуатацыі і якасці паліва рэкамендуецца змяняць паліўны фільтр часцей. Паліўны фільтр знаходзіцца пад дном аўтамабіля перад паліўным бакам. Парадак замены: усталюеце аўтамабіль на эстакаду або...
Праверка стану задніх тармазных калодак і барабанаў (60000 км) Зніміце тармазныя барабаны, як апісана ў раздзеле " Тармазная сістэма ". Агледзіце барабаны на адсутнасць празмернага зносу, рысак, расколін. На тармазных калодках не павінна быць замаслівання і гранічнага зносу. Пры...
Праверка кутоў усталёўкі перадпакояў колаў (60000 км) Праверка кутоў усталёўкі перадпакояў колаў праводзіцца толькі на адмысловых стэндах ва ўмовах СТА. Самастойныя спробы аўтаўладальніка выканаць гэтыя аперацыі, як правіла, прыводзяць да павелічэння зносу шын, пагаршэнню...
Замена рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (60000 км) Замена рамяня вельмі важная, нават калі на выгляд ён суцэль працаздольны. Абрыў рамяня падчас працы рухавіка, як правіла, прыводзіць да вельмі дарагога рамонту, злучанаму з заменай клапанаў, поршняў, шатуноў і іншых...
Праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач (60000 км) Парадак праверкі: усталюеце аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы. Можна выкарыстоўваць пад'ёмнік, эстакаду, канаву; зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата; выдаліце бруд каля наліўной адтуліны, затым вывярніце корак;...
Праверка працы агрэгатаў аўтамабіля ў дарожных умовах Завяршэце паездку на аўтамабілі, падчас якой праверце надзейнасць пуску рухавіка стартарам, здольнасць аўтамабіля хутка разганяцца пры пераключэнні перадач, адсутнасць старонніх шумоў пры працы рухавіка, счапленні і...
Замена рабочай вадкасці ў тармазной сістэме (120000 км) Увага! Тармазная вадкасць, якая ўжываецца ў прывадах тармазной сістэмы і счапленні, гіграскапічная. Яна ўбірае вільгаць з паветра праз вентыляцыйную адтуліну ў вечку бачка і паступова губляе свае працоўныя якасці. Таму...
Замена вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка (120000 км) Увага! Астуджальная вадкасць (антыфрыз) аказвае раздражняльнае дзеянне на скуру і слізістыя абалонкі, таму пры трапленні на цела змыйце яе вялікай колькасцю вады. Акрамя таго, антыфрыз руйнуе лакафарбавае пакрыццё...
Зімовая эксплуатацыя аўтамабіля Усе прыведзеныя ніжэй парады і рэкамендацыі неабавязкова выконваць самастойна. Калі няма жадання важдацца - ёсць сэрвісныя станцыі і майстры-прафесіяналы. Але вы павінны ўяўляць, што менавіта неабходна зрабіць з...
Эксплуатацыя шын Шыны на любым аўтамабілі зношваюцца неаднолькава і нераўнамерна. Гэта абумоўлена яго канструкцыяй (напрыклад, кіроўныя і кіраваныя нагружаныя больш), тэхнічным станам падвескі (сайлентблокаў, спружын, амартызатараў) і...
Калі не заводзіцца рухавік Ваша тэхнічнае абсталяванне павінна быць бездакорным - бо час, якім вы размяшчаеце, гэта тыя ж самыя грошы, якія, спадзяемся, у вас таксама ёсць. Не губляйце ні таго, ні іншага. Калі немаведама куды зніклы гальштук або...
Запарушванне паліўнай сістэмы Паспрабуем растлумачыць, чаму крывяносная сістэма аўтамабіля часам дзівіцца атэрасклерозам . Бензін - кроў машыны. А кроў павінна быць чыстай і бегчы па чыстых сасудах. І ў тым, што ў сасудах звыш дапушчальнай меры...
Паездка ў аўтасэрвіс У адносіны, ад якіх, як мы ведаем, часта залежыць якасць рамонту і яго кошт. Не сакрэт, што адзін і той жа майстар выконвае аднолькавую працу з зусім рознай якасцю. І справа тут не ў злой волі ці настроі выканаўцы, а ў...