У бензінавых рухавікоў з рэгуляваным каталізатарам маецца кіслародны датчык (лямбда-зонд), які ўсталёўваецца ў прыёмнай трубе перад каталізатарам.
Прыёмная труба злучаецца з выпускным калектарам, а ў дызельных рухавікоў з турбанаддувам - з турбакампрэсарам. У выпадку рамонту ўсе дэталі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў можна мяняць кожную ў асобнасці. Самосгопорящиеся гайкі і пракладкі пасля іх зняцця варта змяняць. Стопорные кольцы і гумовыя падушкі падвескі праверце на пашкоджанні і сітаватасць, і пры неабходнасці заменіце. Пры ўсталёўцы новай сістэмы выпуску ОГ рэкамендуецца замяніць таксама і ўсе дэталі мацавання.
1.0а Сістэма выпуску ОГ. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра
1 - дадатковы глушыцель
2 - асноўны глушыцель
А - месца для разрэзу трубы глушыцеляў пры замене аднаго з іх
1.0б Сістэма выпуску ОГ. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 2,0 літра і дызельным рухавіком з турбанагнетателем магутнасцю 90/98 к.с.
1 - каталізатар
2 - дадатковы глушыцель
3 - асноўны глушыцель
А - месца для разрэзу трубы глушыцеляў пры замене аднаго з іх
1.0в Сістэма выпуску ОГ. Аўтамабілі з дызельным рухавіком магутнасцю 64 к.с.
1 - каталізатар
2 - асноўны глушыцель
А - месца для разрэзу трубы глушыцеляў пры замене аднаго з іх