Мыйка аўтамабіля
Законы аб абароне навакольнага асяроддзя забараняюць мыйку аўтамабіляў у неўстаноўленых месцах.
Многія аўтазаправачныя станцыі даюць магчымасць памыць аўтамабіль самастойна, уручную.
Забруджаны аўтамабіль вымыйце як мага хутчэй. Перад мыйкай намочыце паверхні з наліплымі мёртвымі казуркамі, а затым змыйце іх.
Для мыцця ўжывайце багатую колькасць вады. Мыйце аўтамабіль мяккай губкай ці ж мяккай шчоткай, якая замацоўваецца на канцы мыйнага шланга. Пазбягайце вострых кутоў пры падачы вады са шланга на паверхню кузава. Вада павінна падавацца "дожджыкам" для размякчэння забруджванняў.
Размякчанае забруджванне змывайце багатай колькасцю вады зверху ўніз. Губку часта выціскайце.
Для выцірання насуха карыстайцеся анучай з замшу. Карыстайцеся толькі якасным мыйным сродкам з воданепрымальным эфектам. Рэшткі мыйнага сродку змыйце вялікай колькасцю чыстай вады.
Для абароны лакафарбавага пакрыцця ў ваду для мыцця аўтамабіля можна дадаваць кансервавальны сродак. Пры рэгулярным карыстанні мыйным сродкам паверхня кузава варта часцей шараваць кансервантам.
Ніколі не мыйце і не сушыце аўтамабіль на сонца. Пры гэтым немінуча ўтворацца вадзяныя плямы.
Сляды солі, якая ўжываецца на дарогах узімку, асабліва небяспечныя Для ўсіх зморшчын і згінаў, фланцаў і стыкаў дзвярэй і капота. Таму такія месцы неабходна пры кожнай мыйцы аўтамабіля, у тым ліку нават і пасля аўтаматычнай мыйкі, грунтоўна ачысціць губкай, а затым ополоснуть вадой і выцерці насуха сухой замшавай анучай.
Увага! Пасля мыцця аўтамабіля з-за вільготнай паверхні тармазных калодак зніжаецца тармазны эфект. Таму высушыце тармазныя кружэлкі лёгкім прытармажваннем на ходу.
Сыход за лакавым пакрыццём
Кансервацыя
Чыста вымытае і выцертае насуха лакавае пакрыццё трэба пакрываць кансервантам з такой перыядычнасцю і так часта, каб забяспечыць абарону паверхні ад пагодных уздзеянняў воданепрымальным і якія зачыняюць сітавіны васковым складам.
Якія патрапілі на лакавае пакрыццё паліва, алей, змазку ці тармазную вадкасць неадкладна выдаляйце, інакш гэта прывядзе да абескаляроўвання лаку.
Кансерваванне лакафарбавай паверхні выконвайце часцей, калі, пры мыйцы аўтамабіля выразна відаць, што вада сцякае з лакавага пакрыцця не ў выглядзе кропелек, а суцэльнай масай. Рэгулярнае ўжыванне кансервавальнага сродку спрыяе захаванню лакавага пакрыцця.
Іншы магчымасцю закансерваваць лакавае пакрыццё з'яўляецца ўжыванне васковых складаў, якія ўжываюцца пры мыйцы аўтамабіля. Аднак яны забяспечваюць добрую абарону толькі пры іх выкарыстанні пры кожнай мыйцы аўтамабіля і то пры ўмове, што перыяд паміж двума мыйкамі не перавышае 2-3 тыдняў. Выкарыстоўвайце кансерванты для лакавага пакрыцця, якія змяшчаюць натуральны ці сінтэтычны воск.
Пасля ўжывання мыйнага сродку (мыйка аўтамабіля пенай) асоба рэкамендуецца выконваць апрацоўку паверхні кузава кансервантам (папярэдне азнаёмцеся з інструкцыяй па ўжыванні кансервавальнага сродку).
Паліроўка
Паліроўка неабходна толькі тады, калі лакавае пакрыццё з-за недастатковага сыходу ці ж пад уздзеяннем пылу, прамысловых выкідаў, сонцы і дажджоў страціла свой першапачатковы выгляд і больш не становіцца бліскучым нават пры ўжыванні кансервантаў. Не варта ўжываць для гэтага якія паліруюць сродкі з высокай абразіўнасцю ці ж якія паліруюць сродкі з падвышанай хімічнай агрэсіўнасцю, нават калі першая спроба такой паліроўкі была ўдалай.
Перад кожнай паліроўкай аўтамабіль павінен быць чыста вымыты і старанна выцерты насуха. У наступным трэба прытрымвацца ўказанняў вытворцы па выкарыстанні паліравальнага сродку.
Не варта апрацоўваць адразу вялікі пляц, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання палітуры. Большасць паліравальных сродкаў патрабуюць пасля іх ужывання нанясення кансервавальнага сродку. Не паліруйце пры ўздзеянні прамых сонечных прамянёў! Матава лакаваныя дэталі нельга апрацоўваць паліравальнымі і кансервавальнымі сродкамі.
Выдаленне плям ад смалы/гудрону
Смолазмяшчальныя рэчывы за кароткі час уядаюцца ў лакафарбавае пакрыццё і не паддаюцца поўнаму выдаленню. Свежыя плямы можна выдаліць змочанай у промывочным бензіне анучай. Пры неабходнасці можна ўжываць таксама заправачны бензін, газа ці шкіпінаравы алей. Вельмі добрае дзейнічае супраць такіх плям таксама кансервант для лаку. Пры яго ўжыванні можна адмовіцца ад наступнай мыйкі.
Выдаленне насякомых
Казуркі ўтрымліваюць агрэсіўныя рэчывы, якія пашкоджваюць лакавае пакрыццё. Таму якія адпавядаюць месцы трэба неадкладна прамыць цёплай мыльнай вадой ці растворам мыйнага сродку, таму што зацвярдзелыя на паверхні казуркі з працай паддаюцца выдаленню звычайным дажджаваннем. Ёсць таксама спецыяльныя сродкі для выдалення насякомых.
Выдаленне слядоў пырсак з рэшткамі розных будаўнічых матэрыялаў
Сляды ад кропель на розных частках аўтамабіля выдаляйце цёплым нейтральным растворам мыйнага сродку. Цярэць моцна не варта, каб не пашкодзіць лакавае пакрыццё. Пасля гэтага спаласніце чыстай вадой.
Сыход за пластмасавымі дэталямі
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са скуразамяняльніка, абіўку столі салона, чорныя матавыя дэталі чысціце толькі вадой з дадаткам шампуня. Абіўку столі не прамочыце наскрозь. Дэталі з пластмасы можна чысціць адпаведным які чысціць сродкам для пластмасы. Не карыстайцеся растваральнікамі тыпу нитрорастворителя, сродкамі для халоднай чысткі або бензінам.
Ачыстка шкла
Шкла звонку і знутры працярыце чыстай мяккай анучай. Пры моцных забруджваннях дапамогуць спірт ці нашатырны спірт і цёплая вада ці ж адмысловы сродак для чысткі шкла. Пры ачыстцы ветравога шкла рычагі шклоачышчальніка адкіньце наперад.
Пры ачыстцы ветравога шкла пачысціце таксама шчоткі шклоачышчальніка.
Увага! Пры карыстанні сродкамі, якія змяшчаюць сілікон, шчоткі, губкі, анучы і ручнікі, якія ўжываліся для чысткі лакавага пакрыцця, нельга выкарыстоўваць для чысткі шкла. Пры распыленні сродкаў для лакіроўкі, якія змяшчаюць сілікон, шкла неабходна зачыніць шчыльнай паперай ці іншым матэрыялам.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі
Якія ўшчыльняюць паверхні і паверхні слізгацення гумовых пракладак час ад часу пасыпайце талькам або апырсквайце сіліконавым складам. Гем самым атрымаецца пазбегнуць рыпанні пры зачыненні дзвярэй. Шараванне згаданых паверхняў вадкім мылам таксама памяншае шумы.
Ачыстка шын
Колавыя дыскі з лёгкага сплава чысціце шчоткай і апрацоўвайце адпаведным сродкам, асабліва ў зімовы час, але не ўжывайце агрэсіўных, якія змяшчаюць кіслату, высокашчолачных сродкаў, абразіўных якія чысцяць сродкаў або мыйны агрэгат з тэмпературай вады вышэй +60°С.
Рамяні бяспекі чысціце толькі слабым мыльным растворам, не здымаючы іх. Не ўжывайце хімічных ачышчальнікаў, бо яны руйнуюць тканіну. Аўтаматычныя рамяні згортвайце толькі пасля іх поўнага высыхання. Не сушыце рамяні бяспекі пры тэмпературы звыш +80°С ці на сонца.
Абарона дна і кансервацыя паражнін
Дно аўтамабіля, уключаючы колавыя нішы, пакрытыя ахоўным полихлорвиниловым пластом. Асабліва якія падвяргаюцца небяспецы вобласці перадка ў каля колавай прасторы абаронены пластмасавым пакрыццём ад удараў камянёў. Акрамя таго, часткі кузава, схільныя да небяспекі карозіі, выраблены з ацынкаваных лістоў.
Перад надыходам халоднай пары года і пасля кожнай мыйкі дна праверце стан ахоўнага пласта дна і ў выпадку неабходнасці ўхіліце яго дэфекты.
У некаторых абласцях дна могуць запасіцца пыл, гліна і пясок. Выдаляйце сабраную бруд, якая ў зімовы час можа ўтрымоўваць яшчэ і соль.
Мыйка і кансервацыя рухавіка
Для прадухілення карозіі на дэталях перадка аўтамабіля (напрыклад, на ланжэронах, папярочных бэльках), а таксама сілавога агрэгата, маторны адсек, уключаючы ўсе змешчаныя ў маторным адсеку дэталі і агрэгаты павінны пакрывацца якасным кансервавальным сродкам. Гэта ў першую чаргу павінна выконвацца пасля мыцця аўтамабіля.
Увага! Перад мыйкай рухавіка пад бруёй лядоўні воды з мыйнага агрэгата або парагенератарам атуліце генератар, блок засцерагальнікаў, бачок з тармазной вадкасцю поліэтыленавымі пакетамі.
Сыход за чахламі сядзенняў і іх чыстка
Чахлы з тканіны
Чысціце чахлы пыласосам або дастаткова жорсткай шчоткай. Пры моцным забруджванні іх можна пачысціць пенай.
Тоўстыя і алейныя плямы выдаляйце промывочным бензінам або пятновыводителем. Пры гэтым не змочвайце пятновыводителем непасрэдна само месца забруджвання, таму што пры гэтым на тканіны абавязкова з'яўляюцца разводы вакол месца, якое змочвалася пятновыводителем. Пляма апрацоўвайце па крузе, рухаючыся звонку ўнутр. Іншыя забруджванні выдаляюцца звычайна цёплай мыльнай вадой.
Чахлы са скуры
Пры моцным уздзеянні сонечных прамянёў і працяглай стаянцы чахлы здымайце, каб яны не выцвіталі.
Злёгку змочанай трыкатажнай ці ваўнянай анучай чысціце скураныя паверхні, не промачивая скуру ці месцы швоў наскрозь. У завяршэнне працярыце вільготную скуру сухой чыстай анучай.
Моцна забруджаныя скураныя паверхні можна апрацоўваць растворамі мяккіх мыйных сродкаў без Адбельвальнік (2 сталовых лыжкі на 1 літр вады). Тоўстыя і алейныя плямы асцярожна выдаліце промывочным бензінам, не праціраючы іх.
Лакіраваныя скураныя сядзенні пасля іх ачысткі апрацуйце звычайным сродкам для догляду за скурай, якое маецца ў продажы. Такія сродкі можна набыць у спецыялізаванай краме ці ў аўтамагазіне. Перад ужываннем сродак добра ўзбоўтайце і вырабіце тонкім пластом мяккай анучай.
Пасля высыхання працярыце паверхню чыстай мяккай анучай. Такую апрацоўку вырабляеце адзін раз у 6 месяцаў, калі вонкавае ўздзеянне з'яўляецца звычайным.