Зняцце
1. Зніміце каўпачок з гайкі ступіцах, скарыстаўшыся вялікай адвёрткай.
2. Прыслабце зацяжку гайкі ступіцы з дапамогай тарцовай галоўкі на 30 мм.
Увага! Гайка ступицы кола мае вельмі вялікі момант зацяжкі. Пры отвинчивании гайкі аўтамабіль павінен стаяць на колах з уключанай перадачай і зацягнутым стаяначным тормазам.
У майстэрнях гайку калодкі адшрубоўваюць, падняўшы аўтамабіль.
3. Зніміце суппорт тармазнога механізму кола, гл. адпаведны раздзел.
4. Аўтамабілі з ABS. Выкруціце ніт мацавання і выміце датчык 3 хуткасці кручэння кола (гл. ілюстрацыю). Для выкручвання ніта мацавання датчыка патрэбен ключ для нітаў з галоўкай TORX Т30.
9.4 Выкруціце ніт мацавання і выміце датчык 3 хуткасці кручэння кола. Аўтамабілі з ABS9.4 Выкруціце ніт мацавання і выміце датчык 3 хуткасці кручэння кола. Аўтамабілі з ABS
5. Выкруціце два ніта мацавання тармазной кружэлкі да ступіцы, скарыстаўшыся ключом TORX Т40, і зніміцетар-мазная кружэлка (гл. ілюстрацыю 9.4).
6. Адкруціце гайку ступіцы. У майстэрнях пры адшрубоўванні гайкі карыстаюцца прынадай Rou. 604-01 для прадухілення проворачивания калодкі (гл. ілюстрацыю). Дадзенае прыстасаванне можна вырабіць самастойна з паласавога жалеза.
9.6 У майстэрнях пры отвинчивании гайкі карыстаюцца прынадай Rou. 604-01 для прадухілення пракручвання калодкі
7. Выпрасуйце палец шаравой апоры наканечніка папярочнай рулявой цягі з паваротнага кулака, гл. адпаведны раздзел.
8. Адлучыце ад паваротнага кулака папярочны рычаг, адкруціўшы гайку заціскнога ніта 2 пальца шаравой апоры (гл. ілюстрацыю). Выміце заціскны ніт і адцісніце папярочны рычаг уніз.
9.8 Адлучыце ад паваротнага кулака папярочны рычаг, адкруціўшы гайку заціскнога ніта 2 пальца шаравой апоры
9. Выкруціце балты 1 мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю 9.8).
10. Зніміце ступіцу з хваставік прываднага вала з дапамогай адпаведнага здымніка, напрыклад, HAZET 787N (гл. ілюстрацыю). Перад гэтым замацуеце прывадны вал дротам, каб ён не зваліўся пасля зняцця калодкі. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да пашкоджання Шрусаў.
9.10 Зніміце ступіцу з хваставік прываднага вала з дапамогай адпаведнага здымніка, напрыклад, HAZET 787N
11. Выпрасуйце ступіцу 1 з дапамогай прэса (гл. ілюстрацыю).
9.11 Выпрасуйце ступіцу1 з дапамогай прэса
12. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка са ступіцы з дапамогай кулачковага здымніка, напрыклад, HAZET 775 (гл. ілюстрацыю).
9.12 Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка са ступіцы з дапамогай кулачковага здымніка, напрыклад, HAZET 775
13. Выдаліце стопорное кольца А падшыпніка з пазы на ступице (гл. ілюстрацыю 9.18). Для гэтага неабходныя острогубцы, якімі сціскаецца кольца.
14. Выпрасуйце вонкавае кольца з дапамогай абодвух унутраных кольцаў з паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю). Абоймы падшыпнікаў і ўшчыльняльныя кольцы перад выпрасоўкай вонкавага кольца здымаць не трэба.
9.14 Выпрасуйце вонкавае кольца з дапамогай абодвух унутраных кольцаў з паваротнага кулака
Усталяванне
15. Усталюеце падшыпнік у зборы ў паваротны кулак і запрасуйце яго. У залежнасці ад дыяметра падшыпніка для гэтых мэт карыстаюцца адрэзкам трубы, які ўсталёўваюць на вонкавае кольца падшыпніка (гл. ілюстрацыю).
9.15 Усталюеце падшыпнік у зборы ў паваротны кулак і запрасуйце яго
Увага! Не абапірайце запрэсавальную трубу аб унутранае кольца, таму што пры гэтым пад ціскам запрэсоўкі пашкоджваюцца шарыкі падшыпніка.
16. Выміце пластмасавую ўтулку (ужываецца для транспартавання і захоўванні падшыпніка) з новага падшыпніка.
17. Вышмаруйце працоўныя паверхні падшыпніка змазкай для падшыпнікаў (літыевая змазка).
18. Устаўце новае стопорное кольца А ў пазу на ступице (гл. ілюстрацыю).
9.18 Устаўце новае стопорное кольца А ў пазу на ступице
19. Злучыце ступіцу і паваротны кулак. Для гэтага спатрэбіцца адрэзак трубы, які неабходна абаперці аб унутранае кольца падшыпніка.
20. Вырабіце на шлицы хваставік прываднага вала ахоўную змазку LOCTITE SCEBLOC, папярэдне ачысціўшы і абястлусціўшы іх, напрыклад, рыззём, змочанай у спірце (гл. ілюстрацыю).
9.20 Вырабіце на шлицы хваставік прываднага вала ахоўную змазку LOCTITE SCEBLOC, папярэдне ачысціўшы і абястлусціўшы іх, напрыклад, рыззём, змочанай у спірце
21. Завядзіце хваставік прываднага вала ў адтуліну калодкі і паваротнага кулака.
22. Накруціце на хваставік новую гайку ступицы. Зацяжку гайкі не выконвайце.
23. Замацуйце на паваротным кулаку папярочны рычаг, падлучыўшы шаравую апору, а таксама ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі. Пры гэтым заменіце гайкі заціскнога ніта шаравой апоры і нітаў мацавання амартызацыйнай стойкі на новыя. Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў:
- балты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака-170 Нм;
- гайка заціскнога ніта шаравой апоры папярочнага рычага - 80 Нм.
Увага! Ніты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака ўсталёўвайце ў кірунку спераду назад, каб галоўкі нітаў былі звернутыя па кірунку руху аўтамабіля.
24. Усталюйце на месца палец шаравой апоры наканечніка папярочнай рулявой цягі, гл. адпаведны раздзел.
25. Замацуйце на ступіцах нітамі з галоўкай з унутраным шматграннікам (TORX) і зацягніце іх з дадаткам намаганні 20 Нм.
26. Усталюйце суппорт тармазнога механізму, гл. адпаведны раздзел.
27. Усталюйце на ступіцу датчык ABSh зацягніце яго.
28. Усталюйце кола, кіруючыся пазнакамі, зробленымі перад здыманнем і ўкруціце колавыя ніты.
29. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце колавыя ніты ў крыжаваным парадку з дадаткам намаганні 90 Нм.
30. Зацягніце гайку ступіцах з дадаткам намаганні 250 Нм.
Увага! Аўтамабіль пры гэтым павінен стаяць на колах з уключанай перадачай і зацягнутым стаяначным тормазам.