- а) запаволенае вяртанне кузава ў зыходнае становішча пры руху па няроўнай дарозе;
- б) якія павялічваюцца ваганні кузава пры наездзе колаў на побач размешчаныя няроўнасці дарогі;
- в) падскокванне колаў і на роўным дарожным пакрыцці;
- г) абцяжараны прыпынак (некіравальнасць) аўтамабіля пры тармажэнні (гэта можа быць выклікана і іншымі прычынамі);
- д) няўстойлівасць і намець аўтамабіля на паваротах;
- е) глухія ўдары пры руху;
- ж) павялічаны знос шын, які суправаджаецца праціраннем пратэктара.
Працаздольнасць амартызатара можна праверыць уручную. Аднак дакладная праверка функцыянавання амартызатара магчымая толькі на вібростэндзе (без зняцця з аўтамабіля) ці ж з дапамогай спецыяльнага дыягнастычнага прыбора для праверкі амартызатараў.
Ручная праверка працаздольнасці амартызатара
1. Зніміце амартызатар.
2. Утрымлівайце зняты амартызатар у мантажным становішчы. Як мінімум 3 разы выцягнеце шток амартызатара, а затым уцісніце яго назад у корпус. Шток амартызатара павінен па ўсёй даўжыні ходу перамяшчацца аднолькава роўна і без рыўкоў. Пры гэтым таксама не павінна быць даўжыні ходу перамяшчацца аднолькава роўна і без рыўкоў. Пры гэтым таксама не павінна быць чуваць ніякіх старонніх шумоў (гл. ілюстрацыю).
4.2 Выцягнеце шток амартызатара, а затым уцісніце яго назад у корпус
3. Уцісніце шток амартызатара цалкам і адпусціце яго. Пад ціскам вадкасці шток павінен сам вярнуцца ў зыходнае становішча.
Пры нармальным функцыянаванні амартызатара невялікія сляды подтекания амартызацыйнай вадкасці не з'яўляюцца падставай для замены амартызатара.
4. Заменіце амартызатар, калі страты вадкасці значныя.
5 Усталюйце новы амартызатар.