Падзяліцеся з сябрамі:
У цяперашні час асноўнымі аднакласнікамі і канкурэнтамі Сцэніка з'яўляюцца Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Honda FR-V, Hyundai Matrix, Kia Carens, Mazda 5, Mercedes-Benz B-Class, Nissan Wingroad, Opel Meriva, Opel Zafira, Peugeot 3008, Skoda Roomster, Seat Altea, Toyota Verso i VW Touran.
Першае пакаленне (1996-2003)
Першае пакаленне Megane Scenic было прадстаўлена ў 1991 годзе як канцэптуальны аўтамабіль і ў лістападзе 1995 серыйныя мадэлі паступілі ў продаж. Заснаваны на тэхнічнай платформе седана Megane, які з'явіўся на год раней. Нягледзячы на больш высокія кошты, чым у седана, мінівэн становіцца вельмі папулярным, і гэта перасягнула чаканні вытворцы, які павінен быў павялічыць вытворчыя магутнасці. Усяго за восем гадоў было выпушчана каля 2, 8 мільёна аўтамабіляў першага пакалення. Даўжыня кузава складала 4168 мм, шырыня 1719 мм, вышыня 1609 мм, колавая база 2580 мм і падрыхтаваная маса 1105-1235 кг. Паўнапрывадная мадэль Scenic RX4, якая з'явілася ў 2000 году, была значна больш ва ўсіх трох вымярэннях даўжыня 4444 мм, шырыня 1785 мм, вышыня 1730 мм, колавая база 2624 мм і падрыхтаваная маса 1560 кг.
У перыяд з 1996 па 2003 гады лінейка рухавікоў была наступная - бензінавыя з сістэмай газаразмеркавання SOHC аб'ёмам 1,4 літра (1390 см3, E7J, I4, 74 к.с.), 1,6 літра (1598 см3, K7M, I4, 74/89 к.с.) і 2,0 літра (1998 см3, F3R, I4, 113 к.с.), а таксама дызельны матор абёмам 1,9 літра (1870 см3, F8Q, 94/98 к.с.). З 1999 гады сталі ўсталёўваць бензінавыя рухавікі з сістэмай газаразмеркавання DOHC аб'ёмам 1,4 літра (1390 см3, K4J, I4, 94 к.с.), 1,6 літра (1598 см3, K4M, I4, 109 к.с.), 1,8 літра (1783 см3, F4P, I4, 114 к.с.) і 2,0 літра (1998 см 3, F4R, I4, 137 к.с.). Дызельны матор застаўся ранейшым аб'ёмам 1,9 літра (1870 см3, F9Q, 63/79/97/101 к.с.). Скрынка перадач была чатырохступеністая аўтаматычная або пяціступеньчатая механічная.
У верасні 1999 гады аўтамабіль падвергся невялікаму франтальнаму рэстайлінгу, сталі ўсталёўваць новыя 16-затамкавыя рухавікі, а таксама былі пераробленыя заднія ліхтары. Усярэдзіне зрабілі некаторыя паляпшэнні, такія як аддзяленне для захоўвання на прыборнай панэлі і асобнае адкрыванае задняе акно на задняй дзверы. З часу гэтага рэстайлінгу ён стаў афіцыйна звацца Renault Scenic, хоць на задняй дзверы застаўся невялікі значок Megane, які пазначае паходжанне аўтамабіля. Вытворчасць скончылася ў чэрвені 2003 года.
Другое пакаленне (2003-2009)
Другое пакаленне было запушчана ў вытворчасць у чэрвені 2003 гады. У красавіку 2004 гады з'явіўся сямімесны Grand Scenic з даўжэйшай колавай базай і задняй навісяй, які мае два маленькіх дзіцячых сядзення ў павялічаным багажніку. Усярэдзіне дызайн прыборнай панэлі зусім новы і палепшылі якасць матэрыялаў аздаблення. Вонкавыя памеры павялічыліся, даўжыня пятиместного складала 4259 мм, шырыня 1811 мм, вышыня 1621 мм, колавая база 2685 мм і падрыхтаваная маса 1315 кг; даўжыня сямімеснага была 4493 мм, шырыня 1811 мм, вышыня 1641 мм, колавая база 2736 мм і падрыхтаваная маса 1465 кг. У чэрвені 2007 года з'явіўся духоўны пераемнік паўнапрываднага "RX4" пад назвай "Scenic Conquest". Нягледзячы на тое, што ён абсталяваны толькі пярэднім прывадам, у яго павялічаны дарожны прасвет, абважванне і аксэсуары, прызначаныя для пазадарожнікаў. Вытворчасць усіх аўтамабіляў ажыццяўлялася ў Францыі. Усяго было выпушчана каля 1,3 мільёна аўтамабіляў.
Бензінавыя рухавікі былі чатырохцыліндравыя 16-затамкавыя аб'ёмам 1,4 літра (1390 см3, 98 к.с.), 1,6 літра (1598 см3, 115 л. с.) і 2,0 літра (1998 см3, атмасферны 136 к.с., турбированный 165 к.с.). Дызельныя маторы былі чатырохцыліндравыя dCi аб'ёмам 1,5 літра (1461 см3, 80/100/105 к.с.) 1,9 літра (1870 см3, 120/130 к.с.) і 2,0 літра (1995 см3, 150 к.с.). Скрынка перадач усталёўвалася пяці- або шасціступеньчатая механічная, а таксама чатырохступеністая аўтаматычная.
Як і на мадэлі Megane тут выкарыстоўваюцца перадавыя фірмовыя тэхналогіі, такія як бясключавой імабілайзер Renault Card і аўтаматычны стаяначны тормаз. Таксама аўтамабіль мае складаныя заднія пасажырскія сядзенні, кожнае з якіх рэгулюецца і здымаецца асобна, адкідное сядзенне пярэдняга пасажыра са ўбудаваным сталом, аўтаматычнае пераключэнне далёкага/блізкага святла фар, аўтаматычныя шклоачышчальнікі, люстэрка для дзяцей, а таксама перадпакоі і заднія электрычныя шклапад'ёмнікі.
У 2006 годзе правялі абнаўленне знешняга выгляду. Усе вонкавыя ліхтары сталі святлодыёднымі, панэль прыбораў была зменена і зараз мае цалкам лічбавы электралюмінесцэнтны дысплей.
Трэцяе пакаленне (2009-2016)
У сакавіку 2009 гады на Жэнеўскім міжнародным аўтасалоне паказалі трэцяе пакаленне, у траўні 2009 гады з'явіўся пятиместный Scenic, а сямімесны Grand Scenic з'явіўся ў ліпені. У 2013, 2014 і 2015 гадах гэты стаў першым самым прадаваным мінівэнам у Францыі. Над аэрадынамікай аўтамабіля сур'ёзна папрацавалі і каэфіцыент лабавога супраціву стаў 0,32. Даўжыня пяцімеснага аўтамабіля была 4343 мм, шырыня 1844 мм, вышыня 1636 мм, колавая база 2700 мм і падрыхтаваная маса 1395 кг; даўжыня сямімеснага Grand Scenic складала 4559 мм, шырыня 1844 мм, вышыня 1643 мм, колавая база 2769 мм і падрыхтаваная маса 1379 кг. Зборка ажыццяўлялася толькі ў Францыі. За сем гадоў было зроблена каля 600 тысяч аўтамабіляў трэцяга пакалення.
Лінейка бензінавых рухавікоў была наступных характарыстык - 1,2 літра (1198 см 3, H5Ft, TCe, турба, 115/130 к.с.), 1,4 літра (1397 см3, TCe, турба, 130 к.с.), 1,6 літра (1598 см3, 110 к.с.) і 2,0 літра (1997 см3, 143 к.с.). Дызельныя маторы ўсталёўваліся чатырохцыліндравыя з турбанаддувам аб'ёмам 1,5 літра (1461 см3, K9K, dCi, 85/95/105/110 к.с.), 1,6 літра (1598 см3, R9M, dCi, 130 к.с.), 1,9 літра (1870 см 3, F9Q, dCi, 130 к.с.) і 2,0 літра (1995 см3, dCi, 150/160 к.с.). Скрынка перадач была шасціступеньчатая механічная ці аўтаматычная, а таксама бесступенькавы варыятар (CVT).
Бяспека аўтамабіля была пратэставаная еўрапейскім камітэтам EuroNCAP»і было прысвоена пяць зорак з максімальны рэйтынгам 91% абароны дарослых, 76% дзяцей і 42% абароны пешаходаў.
У 2013 годзе Renault прадставіла красоверную версію Scenic, якая атрымала назву XMOD . Гэты аўтамабіль меў адрозненні, такія як пластыкавая ашалёўка, прыпаднятая падвеска і нават іншыя колы ў параўнанні са стандартнымі мадэлямі Scenic .
У сакавіку 2013 года было праведзена абнаўленне мадэлі, у якім прадстаўлены новы дызайн інтэр'еру і экстэр'ера, а таксама сродкі дапамогі кіроўцу.
Чацвертае пакаленне (2016-наст. час)
Чацвёртае пакаленне Сцэніка было прадстаўлена на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2016 года. Аўтамабіль заснаваны на канцэпцыі «R-Space» (канцэпт-кар 2011 года), крыху больш за свайго папярэдніка і мае некаторыя элементы дызайну красовер, але ён усё яшчэ з'яўляецца мінівэнам. Заснаваны на платформе Nissan CMF-C / D, якая выкарыстоўваецца для Renault Espace V, Renault Kadjar, Renault Koleos II, Renault Megane IV, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai і Nissan X-Trail. Даўжыня пяцімеснага аўтамабіля складае 4406 мм, шырыня 1865 мм, вышыня 1653 мм, колавая база 2734 мм і падрыхтаваная маса 1428 кг; даўжыня сямімеснага Grand Scenic складала 4634 мм, шырыня 1865 мм, вышыня 1660 мм і падрыхтаваная маса 1430 кг. Вытворчасць ажыццяўляецца толькі ў Францыі.
Бензінавы матор усталёўваецца чатырохцыліндравы турбированный аб'ёмам 1,2 літра (1198 см3, TCe) магутнасцю 115 і 130 к.с. З 2017 года дадалі яшчэ адзін бензінавы рухавік аб'ёмам 1,3 літра (1330 см 3, TCe) магутнасцю 115, 140 і 163 к.с. Дызельныя рухавікі таксама чатырохцыліндравыя аб'ёмам 1,5 літра (1461 см3, dCi) магутнасцю 95 і 110 к.с., а таксама 1,6 літра (1600 см3, dCi) магутнасцю 130 і 160 к.с. З 2018 года дадалі дызельны рухавік аб'ёмам 1,7 літра (1749 см 3, BluedCi) магутнасцю 120 і 150 к.с. Скрынка перадач шасціступеньчатая механічная, а таксама шасці-або сяміступеністая рабатызаваных з падвойным счапленнем.
Еўрапейскі камітэт Euro NCAP паставіў пяць зорак пры ацэнцы бяспекі Сцэніка чацвёртага пакалення.
Узроўняў аздаблення і камплектацыі аўтамабіля існуе пяць Life, Zen, Business, Intens і Initiale Paris .