Шумы, чутныя пры з'ездзе з ходніка («гарматны стрэл»), злучаны з характарыстыкай амартызатара і не з'яўляюцца прыкметай няспраўнасці.
Слаба чутныя, шэпчучыя гукі (нармальны гук вадкасці ў амартызатары) або трэск (мікраперасоўванні заціснутых тармазных калодак задніх колаў), якія выяўляюцца пры пасадцы і вынахадзе пасажыраў з аўтамабіля, не могуць быць злучаны з амартызатарамі.
Перш чым замяняць амартызатар па чынніку «хлюпанья», пераканайцеся, што шум зыходзіць не ад апор падвескі рухавіка, шарніраў стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці (і іншых шаравых шарніраў) або сайлент-блокаў кубкаў амартызатараў, а таксама праверце зацяжку мацаванняў кубкаў і штокаў амартызатараў.
Перад дарожным выпрабаваннем праверце зацяжку ўсіх мацаванняў і шарніраў перадпакоя і задняй падвесак, амартызатараў, стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці, шаравых шарніраў і зазоры ў падшыпніках.
Мал. 4.31. Схема дзеянняў пры «хлюпанне» амартызатараў
Схему дзеянняў пры «хлюпанне» амартызатара гл. на мал. 4.31.
Мал. 4.32. Схема дзеянняў пры пстрыканні і груках амартызатараў
Схему дзеянняў пры пстрыканні і груках амартызатара гл. на мал. 4.32.
Мал. 4.33. Схема дзеянняў пры рыпанні амартызатараў
Схему дзеянняў пры рыпанні амартызатара гл. на мал. 4.33.