Заўвага. Пры замене тармазных калодак ці тармазной кружэлкі абавязкова заменіце калодкі ці кружэлка з іншага боку аўтамабіля.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Усталюеце націскную прыладу на педаль тормазу, каб паменшыць колькасць вынікаючай тармазной вадкасці.
Разблакуйце рулявое кола.
Зніміце перадпакоі колы.
Адлучыце тармазны шланг ад клямара тормазу.
Мал. 6.64. Зняцце мацавання накіроўвалых пальцаў: 1 - балты мацавання
Адкруціце два ніты мацавання накіроўвалых пальцаў (мал. 6.64).
Зніміце клямар тормазы.
Зніміце тармазныя калодкі.
Праверце стан элементаў тармазной сістэмы (заменіце пашкоджаныя дэталі).
Ачысціце накіравальныя клямараў і самі клямары.
Усталяванне
Перамесціце поршань з дапамогай прынады (Fre. 1190-01) да ўпора ў дно цыліндру.
Усталюйце новыя тармазныя калодкі, пачынаючы з унутранай.
Усталюйце:
- клямар тормазы;
- балты мацавання накіроўвалых пальцаў.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання накіроўвалых пальцаў (32 Н·м);
- тармазны шланг (17 Н·м).
Увага! Надзейна зафіксуйце тармазны шланг і правады датчыка хуткасці кручэння кола, калі яны адлучаліся.
Увага! Не перакручвайце тармазны шланг.
Усталюйце колы.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- штуцэр для прапампоўкі прывада тормазу (6,5 Н·м);
- балты мацавання кола (105 Н·м).
Калі бачок гідрапрывада тармазоў не быў цалкам апаражніў падчас правядзення прац, выдаліце паветра з часткі гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы. У адваротным выпадку выдаліце паветра з усяго гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці.