На працу тармазоў таксама ўплывае стан шын, загрузка аўтамабіля і куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка
Выпусціце наяўны вакуум пры непрацуючым рухавіку, некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу з 5-секунднымі інтэрваламі. Цалкам націснуўшы на педаль тормазу, запусціце рухавік. Пераканайцеся, што пры стабілізацыі вакууму ў рухавіку зазор паміж педаллю тормазу і панэллю падлогі памяншаецца.
Праверка герметычнасці
Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях каля 1 мін. Заглушыце яго, падаўшы вакуум да ўзмацняльніка. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу са звычайным высілкам і выпусціце наяўны вакуум. Пераканайцеся, што пры націску на педаль тормазу зазор паміж педаллю тормазу і панэллю падлогі паступова павялічваецца. Запусціце рухавік. Націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе націснутай, затым заглушыце рухавік. Патрымайце педаль націснутай каля 30 з або больш і пераканайцеся, што ход педалі не мяняецца.
Зняцце
Зніміце дэкаратыўныя крышкі.
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынальна з мінусовай клемы.
Зніміце акумулятарную батарэю.
Мал. 6.16. Зняцце паветранага рэзанатара
Зніміце паветраны рэзанатар (толькі для рухавіка K4J) (мал. 6.16).
Зніміце паддон акумулятарнай батарэі.
Зніміце ЭБУ сістэмы ўпырску.
Мал. 6.17. Зняцце кампанентаў паветранага фільтра: 1 - паветразаборны патрубак; 2 - паветраны патрубак; 3 – корпус паветранага фільтра
Зніміце паветразаборны патрубак, паветраны патрубак і корпус паветранага фільтра (мал. 6.17).
Мал. 6.18. Зняцце глушыцеляў шуму ўпускаючы: 1 - глушыцелі
Зніміце левае пярэдняе кола, подкрылок і абодва глушыцеля шуму ўпуску (мал. 6.18).
Адлучыце трасы выбару і пераключэнні перадач ад каробкі перадач.
Мал. 6.19. Трасы выбару і пераключэнні перадач
Адлучыце абодва тросы ад рычагоў на каробцы перадач (мал. 6.19).
Мал. 6.20. Спосаб зняцця наканечнік троса выбару перадачы
Сцісніце наканечнік троса ў пунктах А, пацягніце фіксатар у напрамку В і прыпадніміце трос у пункце С (рыс. 6.20).
Мал. 6.21. Устаноўка заглушак у наканечнікі трасаў выбару перадач
Устаўце заглушкі ў наканечнікі трасоў выбару перадач (мал. 6.21).
Зніміце канцавы выключальнік педалі тормазу.
Выдаліце шпрыцам тармазную вадкасць з бачка, каб яе ўзровень знаходзіўся ніжэй адтуліны падачы вадкасці ў галоўны цыліндр счаплення.
Раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
Зніміце клапан адбору разраджання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Часткова зніміце шумаізаляцыю шчытка перадка.
Адлучыце трубаправод галоўнага цыліндру счаплення.
Зніміце верхні шаравой шарнір механізму кіравання каробкай перадач.
Мал. 6.22. Зняцце восі відэльцы педалі тормазу
Зніміце са боку салона вось відэльцы педалі тормазу А з штурхальніка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (мал. 6.22).
Адкруціце дзве гайкі мацавання галоўнага цыліндру на вакуумным узмацняльніку тармазоў.
Нахіліце галоўны тармазны цыліндр наперад, каб аддзяліць яго ад узмацняльніка, не прыкладаючы высілкаў да тармазных трубаправодаў.
Мал. 6.23. Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка: У - крапежныя ніты вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Вывярніце два крапежных ніта вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў У (мал. 6.23).
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Мал. 6.24. Вымярэнне даўжыні штока відэльцы вакуумнага ўзмацняльніка
Перад усталёўкай вымерайце даўжыню штока відэльца (мал. 6.24):
- для аўтамабіляў з левабаковым кіраваннем: Х1 = 163,7 мм;
- для аўтамабіляў з правабаковым кіраваннем: Х1 = 133,2 мм.
Калі даўжыня не адпавядае названай, заменіце ўзмацняльнік.
Увага! Праверце наяўнасць і блакіроўку злучальнай восі паміж штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і педаллю тормазу.
Усталюеце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, не замацоўваючы на ім штурхач.
Зацягніце два крапежных ніта вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў момантам 21 Н·м.
Усталюеце галоўны тармазны цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Зацягніце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру момантам 50 Н·м.
Праверце становішча і надзейнасць фіксацыі трымальніка З на шчытку перадка і тармазных трубаправодаў у гэтым трымальніку.
Мал. 6.25. Праверка надзейнасці трымальнікаў
Упэўніцеся, што трымальнік-распорка D знаходзіцца на месцы.
З боку салона ўсталюеце штурхач у вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і на педаль тормазу.
Націсніце на педаль тормазу, каб злучыць штурхач і ўзмацняльнік.
Усталюеце на месца вось відэльцы педалі тормазу.
Пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі восі відэльцы педалі тормазу на штурхальніку.
Усталюеце на месца канцавы выключальнік педалі тормазу.
Праверце працу канцавога выключальніка педалі тормазу (агні стоп-сігналу павінны згасаць пры адпушчэнні педалі тормазу).
Даліце тармазную вадкасць.
Заменіце корак бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Усталюйце астатнія знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Далучыце правады да клем акумулятарнай батарэі, пачынальна з плюсавай клемы.
Выканайце дарожнае выпрабаванне.