1 - Рухомая цяга; 2 - Зваротная спружына; 3 - Кажух шарнірнага вузла рычага і цягі; 4 - Крапежная рамка; 5 - Рычаг пераключэння перадач; 6 - Дзяржальня рычага; 7 - Стопорное кольца; 8 - Утулка; 9 - Распорная пракладка; 10 - клямар; 11 - Раздвоены наканечнік цягі
Зняцце
1. Працуючы ў салоне, акуратна адцісніце ахоўны чахол рычага пераключэння перадач ад цэнтральнай кансолі. Сцягніце дзяржальню з рычага пераключэння перадач і зніміце яе разам з ахоўным чахлом (звернецеся да ілюстрацыі вышэй).
2. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яе на восевых падпорках. Зніміце ніжні шчыток рухавіка, адкруціце шрубы мацавання і зніміце пластыкавае ахоўнае вечка, размешчаную на падставе трансмісіі.
3. Адлучыце і зніміце цеплаізаляцыйныя шчыты, размешчаныя пад рычагом пераключэння перадач. Калі неабходна, зніміце выхлапную сістэму.
4. Калі выхлапная сістэма не будзе знята, адкруціце і зніміце крапежныя балты прыёмнай трубы і зніміце кранштэйны гумавых падушак.
5. Адчэпіце зваротную спружыну ад цягі пераключэння перадач або падлогі (звярніцеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
6. Адкруціце гайку, затым зніміце шайбу і адлучыце цягу пераключэння перадач ад падставы рычага (звярніцеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
7. Адкруціце крапежныя гайкі, якія мацуюць кажух шарнірнага вузла рычага і цягі да падлогі, затым апусціце зборку і зніміце яе з-пад аўтамабіля. Калі выхлапная сістэма не знята, зрушыце яе ў бок.
8. Зніміце крапежную рамку.
9. Зацягніце рычаг пераключэння перадач у цісках, губкі якіх забяспечаны мяккімі накладкамі, затым выміце стопорное кольца і адлучыце кажух шарнірнага вузла і ахоўны чахол.
10. Каб зняць цягу пераключэння перадач, выпусціце гумовы ахоўны чахол і адкруціце ніт. Запомніце месцазнаходжанне ўтулкі і распорнай пракладкі. Адлучыце цягу ад трансмісіі.
11. Каб аддзяліць раздвоены наканечнік, пазначце яго становішча адносна цягі, а затым прыслабце ніт.
12. Агледзіце ўсе кампаненты на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу і заменіце іх па меры неабходнасці.
Усталяванне
1. Вышмаруйце ўсе шарнірныя вузлы ўніверсальнай змазкай.
2. Усталюйце раздвоены наканечнік на цягу, выкарыстаючы зробленыя пры ім здыманні пазнакі, і зацягніце стяжной ніт прыведзеным у Спецыфікацыях высілкам. Калі ўсталёўваюцца новыя цяга ці наканечнік, змесціце апошні так, каб даўжыня бачнага ўчастку з накаткай складала прыблізна 7.0 - 8.0 мм.
3. Прыкладзяце раздвоены наканечнік да рычага трансмісіі і ўсталюеце ніт, пераканаўшыся, што ўтулка і распорная пракладка размешчаны правільна. Зацягніце ніт прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
4. Збярыце кампаненты рычага пераключэння перадач, дзейнічаючы ў зваротным зняцці парадку.
5. Падніміце зборку рычага ў салон праз праём у падлозе, затым усталюеце рамку і навярніце крапежныя гайкі. Зацягніце гайкі прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
6. Злучыце цягу пераключэння перадач з падставай рычага, праверыўшы размяшчэнне ўтулак і пераканаўшыся, што гайка стаіць з левага боку. Усталюйце шайбу, затым зацягніце гайку прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Прычапіце зваротную спружыну да цягі пераключэння перадач.
8. Праверце і адрэгулюйце працу рычага (звярніцеся да Раздзела Рэгуляванне механізму пераключэння перадач).
9. Усталюйце цеплаізаляцыйныя шчыты, пластыкавае вечка і ніжні шчыток рухавіка, а таксама кампаненты выпускной сістэмы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.