Заўвага. Каб сапраўды адрэгуляваць цягу пераключэння перадач, запатрабуецца адмысловая прылада (Renault B.Vi. 1133).
1. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
2. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце з падставы трансмісіі ахоўнае вечка.
3. Абярыце на трансмісіі 1-ю перадачу, перамясціўшы яе працоўны рычаг і якое адпавядае становішча. Каб заблакаваць рычаг трансмісіі, усталюеце прыладу Renault B.Vi. 1133 як паказана (звярніцеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Пры адсутнасці адмысловай прылады вырабіце прыдатную замену з плоскага металічнага стрыжня або драўлянага бруска.
4. З дапамогай маца пераканайцеся, што зазор (Y) паміж кольцам блакатара выпадковага ўключэння задняга ходу на рычагу пераключэння перадач і нахільнай гранню на правай баку кажуха рычага складае 3 мм (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
5. Калі неабходна рэгуляванне, адчэпіце зваротную спружыну ад канца цягі, звернутага да рычага пераключэння перадач, затым прыслабце стяжной ніт на процілеглым канцы цягі так, каб цяга магла ссоўвацца.
6. Перамесціце рычаг пераключэння перадач так, каб кольца блакатара выпадковага ўключэння задняга ходу кранула нахільнай грані на кажуху, затым устаўце паміж кольцам і гранню мац таўшчынёй 3 мм. Заблакуйце рычаг у гэтым становішчы і зацягніце стяжной ніт прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Зніміце блакавальную прыладу, затым усталюеце зваротную спружыну і паўторна праверце зазор як апісана ў параграфе 4.
8. Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач лёгка перамяшчаецца ў кожнае з палажэнняў, затым усталюеце ахоўнае вечка і апусціце аўтамабіль на колы.