Заўвага. На мадэлях з рухавікамі F3R тэарэтычна можна зняць трансмісію асобна ад рухавіка. Аднак гэта вельмі складаная і працаёмкая працэдура. Рэкамендуецца зняць сілавы агрэгат у зборы, а затым аддзяліць трансмісію ад рухавіка. На мадэлях з рухавіком К7М апошні метад з'яўляецца адзіна магчымым.
1. Зніміце зборку рухавіка/трансмісіі.
2. Змясціўшы зборку на варштат, аддзеліце трансмісію наступным чынам:
- a) Адкруціце балты і гайкі, якія мацуюць блок да рухавіка, і акуратна выміце яго. Сачыце за тым. каб гідратарнсфарматар заставаўся зачэпленым з уваходным валам трансмісіі.
- b) Пасля зняцця каробкі перадач, заблакуйце гідратарнсфарматар у працоўным становішчы, прымацаваўшы да картэра выгнуты сталёвы стрыжань.
У выпадку адмовы трансмісіі неабходна вызначыць, ці мае пашкоджанне электрычную, механічную ці гідраўлічную прыроду, для чаго патрабуецца спецыяльнае дыягнастычнае абсталяванне. Даручыце гэтую працу СТА Renault.
Не здымайце трансмісію перш, чым выканана дыягностыка, бо для большасці тэстаў неабходна, каб трансмісія стаяла ў працоўным становішчы.