Заўвага. Для выканання гэтай працэдуры запатрабуецца лябёдка для ўзняцця рухавіка. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку паддона або прыдатны герметык.
Зняцце
Рухавікі F3R
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
2. Зліце рухальны алей, затым усталюеце і зацягніце зліўны корак, выкарыстоўваючы новую шайбу.
3. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на восевых падпорках. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
4. Зніміце вечка з правай апоры рухавіка.
5. З дапамогай лябёдкі падтрымайце вагу рухавіка/трансмісіі.
6. Адкруціце ніты, якія мацуюць прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка да выпускнога калектара. Аддзяліце прыёмную трубу і падтрымайце яе.
7. Адкруціце ўзмацняльны кранштэйн-вечка махавік/прываднага дыска. Звярніце ўвагу, што адзін з нітаў мацуе кранштэйны задняй апоры да трансмісіі і што для адварочвання нітаў, якія мацуюць кранштэйны да рухавіка, патрабуецца кантавы фігурны ключ.
8. Адкруціце трымальнікі, якія мацуюць трубку гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам да правага боку падрамніка.
9. Адкруціце гайку, якая мацуе верхні кранштэйн правай апоры рухавіка да зборкі абмежавальніка руху/гумовай падушкі на кузаве.
10. Падніміце рухавік настолькі, каб забяспечыць дастаткова месца для зняцця паддона. Памятайце, што прывадныя валы і пакінутыя апоры рухавіка засталіся злучанымі.
11. Адкруціце ніты, якія мацуюць паддон да блока цыліндраў, але пакіньце два дыяганальна процілеглых, пакуль не адлучыце паддон ад блока цыліндраў.
12. З дапамогай шпатэля аддзеліце паддон ад падставы блока цыліндраў. Не выкарыстоўвайце адвёртку, бо яна можа пашкодзіць кантактныя паверхні.
13. Адкруціце два пакінутыя ніты і апусціце паддон. Зніміце пракладку, дзе ёсць.
14. Ачысціце блок цыліндраў і паддон ад рэштак пракладкі або герметыка і працярыце іх насуха.
Рухавікі F7R
Заўвага. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце прыдатны герметык (Renault рэкамендуе Rhodorseal 5661).
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
Увага! Калі аўтамагнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць батарэю пераканайцеся, што ў Вы ведаеце код.
2. Зліце рухальны алей, затым усталюеце і зацягніце зліўны корак, выкарыстоўваючы новую шайбу.
3. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на восевых падпорках. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
4. Зніміце абодва пярэдніх колы і ўкладышы з арак колаў.
5. Адкруціце мацаванні падрамніка да кузава з кожнага боку аўтамабіля.
6. Усталюйце рулявы механізм у становішча "прама". Працуючы ў рухальным адсеку, ссуньце назад гумовае ўшчыльняльнае кольца, затым адкруціце і зніміце эксцэнтрыкавы ніт, які мацуе падставу рулявой калонкі да рулявога механізму, і адлучыце рулявую калонку (звернецеся да Раздзела Падвеска і рулявое кіраванне).
Увага! На мадэлях з падушкай бяспекі важна не пашкодзіць кругавы перамыкач падушкі бяспекі ніжэй рулявога кола.
7. Зніміце гукавыя сігналы (звярніцеся да Кіраўніка Бартавое электраабсталяванне).
8. Адкруціце ніты, якія мацуюць прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка да выпускнога калектара. Аддзяліце прыёмную трубу і падтрымайце яе.
9. Адкруціце трымальнікі, якія мацуюць трубку гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам да подрамнику.
10. Адкруціце адзін ніт мацавання падрамніка да дна, заўважыўшы размяшчэнне распорных пракладак і шайб, затым усталюеце замест яго адна адмысловая прылада Renault № Т.Av.1233-01 У, загарніце стрыжань у дно і зацягніце гайку і шайбу са зваротнага боку падрамніка (звярніцеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Паўторыце гэтую працэдуру з пакінутымі нітамі. Калі паказаных прылад Renault няма, можна выкарыстоўваць чатыры стрыжня з разьбой (10 мм на адным канцы, 12 мм на іншым).
11. Асцярожна і раўнамерна адкруціце гайкі ў кутах подрамника так, каб ён апусціўся на 55 - 60 мм.
12. Адкруціце чатыры гайкі мацавання трансмісіі да рухавіка на паддоне, затым адкруціце стойкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
13. Адкруціце ніты, якія мацуюць паддон да блока цыліндраў, але пакіньце два дыяганальна процілеглых, пакуль паддон не будзе адлучаны ад блока цыліндраў.
14. З дапамогай шпатэля аддзеліце паддон ад падставы блока цыліндраў. Не выкарыстоўвайце адвёртку, яна можа пашкодзіць кантактныя паверхні.
15. Адкруціце два пакінутыя ніты і апусціце паддон.
16. Ачысціце блок цыліндраў і паддон ад герметыка і працярыце іх насуха.
Усталяванне
Рухавікі F3R
1. Ачысціце сумяшчальныя паверхні паддона і блока цыліндраў.
2. Дзе неабходна, размесціце новую пракладку на паддоне або вырабіце герметык Rhodorseal 5661 на паверхню паддона.
3. Калі пракладка не выкарыстоўваецца, важна размясціць паддон так, каб яго больш не прыйшлося ссоўваць пасля таго, як герметык закране блока цыліндраў. У якасці накіроўвалых можна выкарыстоўваць доўгія балты ці штыфты.
4. Каб прадухіліць капанне алею з алейнай помпы і блока цыліндраў, працярыце гэтыя вобласці перад усталёўкай паддона.
5. Прыцісніце паддон да блока цыліндраў, затым устаўце балты і паступова зацягніце іх прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
6. Апусціце рухавік, затым усталюйце і зацягніце гайку правай апоры рухавіка.
7. Усталюйце трымальнікі для трубкі гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам.
8. Усталюйце ўзмацняльны кранштэйн-вечка махавік/прываднага дыска і зацягніце балты мацавання.
9. Усталюйце прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка і зацягніце балты.
10. Адлучыце лябёдку і ўстанавіце накрыўку на правую апору рухавіка.
11. Падлучыце акумулятар, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
12. Запоўніце рухавік свежым алеем.
Рухавікі F7R
1. Ачысціце сумяшчальныя паверхні паддона і блока цыліндраў.
2. Вырабіце паласу герметыка шырынёй 1 мм (Renault рэкамендуе Rhodorseal 5661) на сумяшчальнай паверхні паддона, прытым герметык павінен наносіцца на вонкавым боку канаўкі паддона (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
3. Важна размясціць паддон так, каб яго больш не прыйшлося ссоўваць пасля таго, як герметык кране блока цыліндраў. У якасці накіроўвалых можна выкарыстоўваць доўгія балты ці штыфты. Каб прадухіліць капанне алею з алейнай помпы і блока цыліндраў, працярыце гэтыя вобласці перад усталёўкай паддона.
4. Прыцісніце паддон да блока цыліндраў і ўстаўце два дыяганальна процілеглых ніта. Зацягніце гэтыя ніты, затым укруціце чатыры стойкі ў картэр счаплення. Зацягніце стойкі, усталюеце на іх гайку з шайбай.
5. Усталюйце пакінутыя балты паддона. Паступова зацягніце ўсе ніты ў дыяганальнай паслядоўнасці прыведзеным у Спецыфікацыях высілкам, затым зацягніце чатыры гайкі мацавання трансмісіі да рухавіка.
6. Падніміце падрамнік да дна, раўнамерна заціскаючы гайкі на кожным стрыжні. Калі подрамник будзе прыціснуты да дна, па чарзе зніміце прыладу і ўсталюеце ніты яго мацавання да дна. Зацягніце ўсе чатыры ніта момантам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (звярніцеся да Кіраўніка Падвеска і рулявое кіраванне).
7. Замацуеце трубку гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам трымальнікамі на падрамніку і зацягніце ніты.
8. Далучыце прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка і зацягніце балты.
9. Усталюйце гукавыя сігналы (звярніцеся да Кіраўніка Бартавое электраабсталяванне).
10. Звернецеся да Кіраўніка Падвеска і рулявое кіраванне і далучыце рулявую калонку да рулявога механізму. Усталюйце эксцэнтрыкавы ніт і зацягніце яго прыведзеным у Спецыфікацыях высілкам.
11. Усталюеце мацаванні подрамника да кузава і надзейна зацягніце ніты.
12. Усталюйце ўкладышы арак колаў і ніжні шчыток рухавіка, калі маецца.
13. Усталюйце пярэднія колы і апусціце аўтамабіль на зямлю. Зацягніце балты колаў прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
14. Далучыце кабель масы да батарэі.
15. Запоўніце рухавік алеем.