Зняцце
1. Датчык, у залежнасці ад рухавіка, можа размяшчацца:
- a) Рухавікі E7J - на задняй частцы блока цыліндраў, ніжэй впускнога трубаправода.
- b) Рухавікі К7М на задняй частцы блока цыліндраў, за стартарам.
- с) Рухавікі F3R - на перадпакоі часткі галоўкі блока цыліндраў, паміж свечкамі запальвання №2 і №3.
- d) Рухавік F7R - на пярэдняй частцы блока цыліндраў, побач з алейным фільтрам.
2. На мадэлях з рухавіком F3R, адлучыце праводку і адкруціце датчык дэтанацыі ад галоўкі блока цыліндраў.
3. На мадэлях з рухавіком E7J, К7М і F7R, узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. З-пад аўтамабіля адлучыце праводку датчыка.
4. На мадэлях з рухавіком E7J і К7М адкруціце датчык ад блока цыліндраў. На мадэлях з рухавіком F7R, адкруціце крапежную гайку і выміце датчык.
Усталяванне
1. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці. Пераканайцеся, што датчык і апорная паверхня на блоку цыліндраў або галоўцы чыстыя, і зацягніце датчык (ці крапежную гайку) прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Вельмі важна выконваць гэтыя патрабаванні, бо з-за няшчыльнага прылягання датчыка да кантактнай паверхні ён не зможа выявіць імпульсы, выкліканыя заўчасным запальваннем. Што можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.