Задняя частка выпускной сістэмы размяшчаецца вышэй задняй падвескі, аднак прамежкавую частку і заднюю трубу з глушыцелем можна замяніць асобна, адпілаваўшы іх ножовкой. Сістэма па ўсёй даўжыні падтрымліваецца гумовымі падвешваннямі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
Каб зняць частку сістэмы, спачатку поддомкратьте перадпакой ці заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. У якасці альтэрнатывы, размясціце аўтамабіль на назіральнай яме. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
Прыёмная труба і каталітычны пераўтваральнік
Зняцце
1. Прасочыце праводку ад Лямбда-датчыка і адлучыце яе. Вызваліце электраправодку ад крапежных клямараў, каб датчык можна было выдаліць разам з прыёмнай трубой.
2. Дзе ўжываецца, адкруціце прыёмную трубу ад кранштэйна на трансмісіі.
3. Адкруціце і зніміце гайкі/балты, якія мацуюць фланцавае злучэнне прыёмнай трубы да калектару, і зніміце пракладку. На мадэлях з рухавіком F7R, завадскія балты павінны быць заменены шпількамі і спецыяльнымі гайкамі.
4. Адкруціце і зніміце балты заціску або фланца і адлучыце прыёмную трубу і каталітычны пераўтваральнік ад задняй часткі. Дастаньце трубу з-пад аўтамабіля.
Прамежная труба і глушыцель
Зняцце
1. Адкрыйце і зніміце балты заціску або фланца, якія мацуюць прыёмную трубу і каталітычны пераўтваральнік да задняй часткі. Зніміце пракладку, дзе прымяняецца.
2. Калі ўсталявана завадская задняя частка, яе неабходна адпілаваць. Месца разрэзу павінна быць прыблізна пасярэдзіне паміж цэнтральным і заднім глушыцелем.
3. Адрэзаўшы трубу, дастаньце прамежкавую частку выпускной сістэмы з-пад аўтамабіля.
Задняя труба і глушыцель
Зняцце
1. Калі ўсталявана завадская задняя частка, прытрымлівайцеся інструкцыям, прадстаўленым вышэй.
2. Калі задняя частка складаецца з двух палоў, адкруціце ніт і сцягніце заціскную ўтулку наперад на прамежкавую частку, затым адчэпіце гумовыя падвешванні і дастаньце заднюю трубу і глушыцель з-пад аўтамабіля.
Цеплаізаляцыйныя шчыты
Зняцце
1. Цеплаізаляцыйныя шчыты прымацаваныя да дна рознымі гайкамі і нітамі. Кожны шчыт можна зняць толькі пасля выдалення адпаведнай часткі выпускной сістэмы. Калі шчыт здымаецца, каб атрымаць доступ да кампанента, размешчанага за ім, то ў некаторых выпадках досыць адкруціць крапежныя гайкі і/ці ніты, і проста апусціць шчыт, не трывожачы выхлапную сістэму. У адваротным выпадку зніміце частку выпускной сістэмы як было апісана раней.
Усталяванне
1. Кожная частка ўсталёўваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, надаючы ўвагу наступнаму:
- a) Пераканайцеся, што з фланцаў былі выдалены ўсе сляды карозіі, заменіце ўсе неабходныя пракладкі.
- b) Агледзьце гумовыя падвешванні на прыкметы пашкоджання або забруджвання, заменіце па меры неабходнасці.
- с) Пры злучэнні прамежкавай і задняй частак, вырабіце невялікую колькасць герметызавальнай пасты для выпускной сістэмы (Renault рэкамендуе Sodicam) на ўнутраную паверхню ўтулкі, каб забяспечыць герметычнае ўшчыльненне. Размясціце заціскны ніт утулкі вертыкальна на левым боку трубы, і надзейна зацягніце гайку, пакуль не пачуеце пстрычку; заціскны ніт мае канаўку для забеспячэння правільнай зацяжкі гайкі (момант зацяжкі прыблізна 25 Нм)
- d) Да зацягвання злучэнняў выпускной сістэмы пераканайцеся, што ўсе гумовыя падвешванні правільна размешчаны і ёсць дапушчальны зазор паміж дном аўтамабіля і выпускной сістэмай.