Рычаг селектара дыяпазонаў
Селектар аўтаматычнай трансмісіі можа знаходзіцца ў адным з сямі палажэнняў:
- "Р" - стаянка;
- "R" - задні ход;
- "N" - нейтраль;
- "D" - рух у аўтаматычным рэжыме пераключэння перадач (аўтаматычна перамыкаюцца 1, 2, 3 і 4-я перадачы);
- "3" - рэжым аўтаматычнага пераключэння 1, 2, 3-й перадач (4-я перадача не ўключаецца);
- "2" - рэжым аўтаматычнага пераключэння 1 і 2-й перадач (3-я і 4-я перадачы не ўключаюцца);
- На некаторых мадэлях гэты рэжым уключаецца пры націску кнопкі Ў у становішчы D селектара. Пры гэтым на панэлі кантрольных лямпаў загараецца індыкатар D3.
- "1" - рух на першай перадачы.
З меркаванняў бяспекі ў некаторыя становішчы рычаг селектара можа быць уключаны толькі пры націску на кнопку А, размешчаную на дзяржальні.
Пераводзіце рычаг селектара ў становішча D (рух) або R (задні ход) толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, адпусціўшы педаль акселератара і ўтрымліваючы тармазную педаль у націснутым стане.
Пераключальнік З рэжымаў кіравання аўтаматычнай трансмісіяй
У сістэме кіравання аўтаматычнай трансмісіяй прадугледжаны два рэжыму пераключэння перадач: "камфортны" і "спартыўны". Перамыкач З дазваляе абраць жаданы рэжым кіравання ў залежнасці ад Вашага стылю ваджэння аўтамабіля. Выбар рэжыму ажыццяўляецца націскам на кнопку пераключальніка С.
У "камфортным" рэжыме вышэйшыя перадачы ўключаюцца пры параўнальна невысокай хуткасці кручэння каленчатага вала рухавіка. (Пры ўключэнні гэтага рэжыму кантрольная лямпа D не гарыць).
У "спартыўным" рэжыме пераключэнні перадач адбываюцца пры адносна больш высокіх абарачэннях каленчатага вала рухавіка ў параўнанні з "камфортным" рэжымам. (Пры ўключэнні "спартыўнага" рэжыму пераключэння перадач загараецца кантрольная лямпа З).
Кіраванне аўтамабілем
Пры запуску рухавіка перамесціце рычаг селектара ў становішча "Р" ці "N". У адваротным выпадку стартар не ўключыцца (блакіроўка запуску рухавіка па меркаваннях бяспекі).
Тарганне аўтамабіля з месца
Націскаючы нагой на тармазную педаль, перавядзіце рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" у становішча "D". Перамесціце нагу з педалі тормазу на педаль акселератара. Як правіла, у большасці выпадкаў пры звычайных умовах дарожнага руху больш не запатрабуецца ніякіх маніпуляцый з рычагом селектара: пераключэнні перадач будуць адбывацца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальных абарачэннях вала рухавіка. Пры пераключэнні перадач аўтаматычная сістэма ўлічвае загрузку аўтамабіля, профіль дарогі і абраны Вамі стыль кіравання ("камфортны" ці "спартыўны").
Асобыя ўмовы кіравання
У узгорыстай або гарыстай мясцовасці, калі падоўжны профіль дарогі і яе звілістасць не дазваляюць рухацца працяглы час на 4-ай перадачы, раім перавесці рычаг селектара ў становішча 3 ці нават 2 . Пры гэтым пераключэнні перадач не будуць адбывацца занадта часта, а ўключэнні 4-й (становішча селектара "3") і 3-й (становішча селектара "2") перадач будуць заблакаваныя. Выкарыстанне палажэнняў селектара "3" і "2" у гэтых умовах руху дазваляе зменшыць знос фрыкцыйных элементаў кіравання скрынкі перадач. У асоба складаных умовах руху варта ўлучыць рычаг селектара ў становішча 1 . Пры гэтым пераключэнні на 2, 3 і 4 перадачы будуць заблакаваныя. На 1-й перадачы забяспечваецца высокая эфектыўнасць тармажэння рухавіком.
Пры руху па доўгіх спусках рэкамендуемы ўлучыць рычаг селектара ў становішча 3, 2 (або нават 1) для больш эфектыўнага тармажэння аўтамабіля рухавіком і памяншэнні нагрэву і зносу працоўных тармазных механізмаў.
Інтэнсіўны разгон
Для інтэнсіўнага разгону аўтамабіля з месца або падчас рухаў з якая ўсталявалася хуткасцю дадаткова націсніце на педаль акселератара да ўпора. Пры гэтым уключыцца рэжым "кік-даўн". Скрынка перадач аўтаматычна пяройдзе на найнізкую перадачу, якая забяспечыць найлепшую дынаміку разгону аўтамабіля ў дадзеных умовах.
Эканамічнае кіраванне
Пры руху па дарозе ў звычайных умовах рычаг селектара павінен увесь час знаходзіцца ў становішчы D . Націскайце на педаль акселератара злёгку і плыўна для пераключэння перадач пры адносна невысокіх абарачэннях каленчатага вала рухавіка.
У звычайных умовах руху не выкарыстоўвайце палажэнняў "1", "2" і "3" рычага селектара аўтаматычнай трансмісіі.
Увага! У халоднае надвор'е пасля запуску рухавіка перш чым перакладаць рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" у становішча "D" ці "R", дайце папрацаваць рухавіку некаторы час на халастым ходу. У адваротным выпадку рухавік можа заглухнуць. Пры тэмпературы паветра -20°С варта пачакаць каля двух хвілін, пры 0°С - каля 30 секунд.
Калі дадзеная кантрольная лямпа ўключылася падчас руху, гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці.
Прыпынак аўтамабіля
Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, утрымліваючы нагу на тармазной педалі, перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р (стаянка). Пры гэтым у каробцы перадач будзе ўключана нейтраль, а вядучыя колы заблакуюцца.
Для большай бяспекі пры стаянцы на стромкіх ухілах, асабліва калі аўтамабіль цалкам загружаны, уключыце дадаткова стаяначны тормаз.