Аўтамабілі, абсталяваныя адзіным замкам з дыстанцыйным кіраваннем
Ваш аўтамабіль абаронены ад несанкцыянаванага выкарыстання любой асобай, якая не мае адпаведнага пульта кіравання.
Пры адмыканні замкаў дзвярэй з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання інфрачырвоны кадаваны сігнал ідэнтыфікуецца прымачом аўтамабіля. Пры паспяховай ідэнтыфікацыі сігналу магчымы запуск рухавіка.
Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа 1, размешчаная на прыборнай дошцы, загараецца на некалькі секунд і затым згасае. Гэта зяўляецца прыкметай таго, што код сігналу ідэнтыфікаваны і запуск рухавіка становіцца магчымым. Пасля замыкання замкаў дзвярэй з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання запусціць рухавік немагчыма, нават калі ключ устаўлены ў замак запальванні. Пры гэтым кантрольная лямпа 1 будзе стала міргаць.
Увага! Аўтамабіль будзе аўтаматычна абаронены ад згону імабілайзерам рухавіка.
Аб уключэнні противоугонной сістэмы сведчыць мігатлівая кантрольная лямпа 1.
Для запуску рухавіка неабходна замкнуць і затым адамкнуць замкі дзвярэй з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання.
Кантрольныя лямпы супрацьугоннай сістэмы (імабілайзера)
Кантрольная лямпа 1 выконвае дзве функцыі.
Індыкацыя ўключэння супрацьугоннай сістэмы
Пасля выключэння запальвання і замыканні адзінага замка з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання кантрольная лямпа пачынае ўвесь час міргаць. Гэта сведчыць аб уключэнні супрацьугонная сістэмы.
Індыкацыя адключэння супрацьугоннай сістэмы
Пасля адмыкання адзінага замка з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання і ўключэнні запальвання кантрольная лямпа 1 пераходзіць у рэжым сталага ўключэння і гарыць на працягу некалькіх секунд, затым згасае. Пасля гэтага становіцца магчымым запуск рухавіка.
Кантрольная лямпа няспраўнасці супрацьугоннай сістэмы
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
Мігценне кантрольнай лямпы 2 на ходу аўтамабіля пры запаволенні або працы рухавіка на халастым ходу сведчыць аб няспраўнасці противоугонной сістэмы.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
Калі кантрольная лямпа 2 гарыць на ходу аўтамабіля, супрацьугонная сістэма няспраўная.
Ва ўсіх выпадках парушэння звычайнай працы супрацьугоннай сістэмы неабходна абавязкова звярнуцца на сэрвісную станцыю Renault, паколькі для рамонту гэтай сістэмы патрабуецца кваліфікаваны персанал.
Выключныя абставіны
Пры парушэнні электрычнага сілкавання (разрад батарэі, перагаранне засцерагальніка і т.д.) неабходна адамкнуць адзіны замак з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання для таго, каб запусціць рухавік.
Запуск рухавіка пры нізкіх тэмпературах навакольнага паветра (ніжэй за -20°С)
Для палягчэння запуску рухавіка рэкамендуецца ўключыць на некалькі секунд запальванне перад тым, як уключаць стартар.
Пры адмове пульта дыстанцыйнага кіравання адзіным замкам карыстайцеся запасным пультам, які Вы атрымалі пры набыцці аўтамабіля.
Калі запасны пульт адсутнічае, варта абавязкова звярнуцца на СТА ці на сэрвісную станцыю Renault, паколькі толькі тамака можна атрымаць кваліфікаваную дапамогу па рамонце противоугонной сістэмы.
Пасля неабходнай праверкі Вам паведамяць код, які дазволіць адключыць супрацьугонную сістэму і запусціць рухавік.
Увага! Пры замене пульта дыстанцыйнага кіравання неабходна правесці ініцыялізацыю сістэмы (прымача ў аўтамабілі і двух пультаў кіравання) на станцыі тэхабслугоўвання Renault.
Для кожнага аўтамабіля можа выкарыстоўвацца не больш за два пульты дыстанцыйнага кіравання.
Пастаянна сачыце за станам электрычных батарэй пульта. Тэрмін службы батарэй складае каля двух гадоў.
Аўтамабілі, не абсталяваныя адзіным замкам з дыстанцыйным кіраваннем
Ваш аўтамабіль абаронены ад несанкцыянаванага выкарыстання любой асобай, якая не мае адпаведнага ключа запальвання з кодавай прыладай.
Проціўгонная сістэма аўтаматычна ўключаецца праз некалькі секунд пасля вымання ключа з замка запальвання.
Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа 1, размешчаная на прыборнай дошцы, загараецца на некалькі секунд і затым згасае.
Гэта зяўляецца прыкметай таго, што код ключа запальвання ідэнтыфікаваны і запуск рухавіка становіцца магчымым.
Калі код ключа запальвання не ідэнтыфікаваны противоугонной сістэмай, кантрольная лямпа 1 пачынае ўвесь час міргаць. Пры гэтым запуск рухавіка немагчымы.
Кантрольныя лямпы супрацьугоннай сістэмы (імабілайзера)
Індыкацыя ўключэння супрацьугоннай сістэмы
Праз некалькі секунд пасля выключэння запальвання кантрольная лямпа 1 пачынае ўвесь час міргаць. Гэта сведчыць аб уключэнні супрацьугонная сістэмы.
Увага! Проціўгонная сістэма не ўключаецца датуль, пакуль ключ запальвання не выняты з замка.
Індыкацыя адключэння супрацьугоннай сістэмы
Пасля ўключэння запальвання кантрольная лямпа 1 пераходзіць у рэжым сталага ўключэння і гарыць на працягу прыкладна трох секунд, затым згасае. Пасля гэтага становіцца магчымым запуск рухавіка.
Кантрольная лямпа няспраўнасці супрацьугоннай сістэмы
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
Калі пасля ўключэння запальвання кантрольная лямпа 1 працягвае міргаць ці гарэць стала, супрацьугонная сістэма няспраўная.
Мігценне кантрольнай лямпы 2 на ходу аўтамабіля пры запаволенні або працы рухавіка на халастым ходу сведчыць аб няспраўнасці противоугонной сістэмы.
Працэдура ўводу кода імабілізатара рухавіка
У выпадку замены блока кіравання звернецеся да прадстаўніка Renault, які паведаміць вам чатырохзнакавы код, неабходны для актывізацыі противоугонной сістэмы.
Уведзены код скідаецца, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы Off больш за 10 мін.
Парадак уводу кода:
1. Уключыце запальванне.
2. Націсніце і ўтрымлівайце кнопку 1. Кантрольная лямпа 2 загарыцца і пачне міргаць.
3. Націскайце кнопку столькі разоў, колькі абазначае першая лічба кода. Першая лічба кода будзе ўведзена як толькі Вы перастанеце націскаць кнопку.
4. Для ўводу астатніх трох лічбаў кода паспрабуйце аперацыі параграфаў 2 і 3.
Пасля ўводу апошняй лічбы кода, і калі сістэма апазнала код як правільны, рухавік можа быць запушчаны. Калі Вы перазапусціце рухавік на працягу 10 мін. пасля выключэння кантрольная лямпа 2 загарыцца на некалькі секунд, загасне і зноў загарыцца, прыкладна на 30 сек. Гэта азначае, што сістэма гатова да працы.
Калі ўведзены няправільны код, лямпа 2 пачынае міргаць і рухавік не можа быць запушчаны.
Калі код уведзены, а рухавік не запускаецца скіньце код выключэннем запальвання, і паспрабуйце яшчэ раз.
Даюцца тры спробы для ўводу кода. Вы павінны пачакаць 15 хвілін перад новым уводам кода.