Зняцце шасцерняў і сінхранізатара пятай перадачы
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.
3. Зняць пярэдняе левае кола з аўтамабіля.
4. Зняць пярэдні левы падкрылак.
5. Зняць корпус пятай перадачы (гл. Вышэй).
Заўвага: Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць змазвальны канал (1) у працэсе працы.
6. Выважыць рухавік з дапамогай траверсы (Mot. 1453) з шрубавым кранштэйнам (Mot. 1453-01).
7. З дапамогай цыліндрычнай выбівачкі (2) выдаліць штыфт з відэльца ўключэння пятай перадачы.
8. З дапамогай рычага пераключэння ўключыць першую перадачу.
9. Апусціць рухавік з дапамогай траверсы (Mot. 1453) з шрубавым кранштэйнам (Mot. 1453-01).
Нататка: У пазбяганне пашкоджанняў выключальніка задняга ходу пераканацца ў тым, што ён не дакранаецца падрамніка пры апусканні рухавіка.
10. Перамяшчэннем відэльца пятай перадачы пераключыцца на пятую перадачу.
Заўвага: Мэтай дадзенай аперацыі з'яўляецца блакаванне валаў каробкі перадач для палягчэння адварочвання гайкі.
11. Адкруціць ніт (3) другаснага вала.
12. Адкруціць гайку (4) першаснага вала.
13. Выдаліць шайбу(5) гайкі першаснага вала.
14. Зняць відэлец уключэння пятай перадачы са штоком (6).
15. Змясціць спецыяльнае прыстасаванне (Bvi. 1170) (7) на шасцярню пятай перадачы першаснага вала.
Заўвага: Пракручваючы адмысловую прынаду (Bvi. 1170), каб размясціць шлицы прынады насупраць калодкі шасцярні.
16. Зняць ступіцах сінхранізатара шасцярні пятай перадачы са шпонкамі (8).
17. Зняць прамежкавую шасцярню пятай перадачы з кольцам сінхранізатара (9).
18. Зняць апорнае кольца прамежкавай шасцярні (10) і стопорную шайбу (11).
19. Нажывіць ніт другаснага вала на некалькі віткоў.
20. Змясціць палоўку здымніка фіксаванай шасцярні (Bvi. 1000-01) (12) пад шасцярню пятай перадачы.
21. Змясціць бескорпусны здымнік (Bvi. 22/01) (13) на палоўку здымніка»(Bvi. 1000-01).
22. Змясціць другую палоўку (ц і кольца (15) здымніка фіксаванай шасцярні (Bvi. 1000-01).
23. Зняць шасцярню пятай перадачы.