Заўвага: Абавязкова замяняць новымі пасля кожнага зняцця сальнікі, ушчыльняльныя кольцы, накіроўвалую ўпартага падшыпніка счаплення, стопорные кольцы шасцерняў, цыліндрычныя штыфты, стопорные кольцы падшыпнікаў, спружынныя шпількі шчоўкі магніт.
1. З дапамогай які чысціць сродку пачысціць валы, усталявальныя паверхні валаў і картэр скрынкі перадач
Версіі з дыферэнцыялам закрытага тыпу
2. Устанавіць дыферэнцыял (17).
3. Усталяваць другасны вал з вн пераключэнні першай-другой перад*1 (18).
4. Устанавіць першасны вал (19).
5. Устанавіць шасцярню задняга ходу ў зборы (20).
6. Устанавіць запавольныя штыфты (21).
7. Устанавіць шток пятай перадачы
8. Устанавіць відэлец і шток пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач у зборы (23).
9. Правярнуць вал перадачы задняга кода так, каб відэлец уключэння пятай перадачы ўставілася ў паглыбленне (24).
10. Уставіць штыфт у вал перадачы задняга ходу (25).
11. Уключыць трэцюю перадачу.
12.Уставіць спружыны (26) і ролікі (27).
13.Усталяваць шасцярню чацвёртай перадачы (28) з сінхранізатарам.
14. Усталяваць шайбу і падшыпнік другаснага вала.
Версіі з дыферэнцыялам адкрытага тыпу
15. Адначасова ўставіць першасны (29) і другасны (30) валы з відэльцам і штоком пераключэння першай-другой перадач (31).
16. Устанавіць запавольныя штыфты (32).
17. Прыпадняць першасны і другасны валы і ўсталяваць відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач.
18. Устанавіць цыліндрычны штыфт у відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 949) (33).
19. Прыпадняўшы першасны вал, усталяваць вал перадачы задняга ходу (34).
Працяг для ўсіх
20.Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (35) і магніта (36).
21 . Усталяваць шайбы.
22 .Усталяваць картэр скрынкі перадач:
- Ачысціць кантактныя паверхні картэра каробкі перадач моцным які чысціць сродкам.
- Выдаліць рэшткі герметыка з кантактных паверхняў пластыкавым шпатэлем.
- Апрацаваць кантактныя паверхні дробназярністай наждачнай паперай.
Увага:
- Для забеспячэння патрабаванай герметычнасці, ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (пазбягаць з'яўленні любых адбіткаў пальцаў).
- Лішкі нанесенага герметыка могуць быць выдушаны вонкі пры зацяжцы разьбовых злучэнняў. Трапленне герметыка ў астуджальную вадкасць можа прывесці да пашкоджанняў некаторых кампанентаў (рухавіка, радыятара і інш.).
- Уставіць картрыджы шарыкавых фіксатараў першай-другой, трэцяй-чацвёртай і пятай перадач у картэр скрынкі перадач.
- Усталяваць фіксавальныя спружыны і шарыкі, не забяспечаныя картрыджамі.
- Зафіксаваць шарыкі з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 1570) (3).
- Пераканацца ў тым, што ўключана трэцяя перадача.
- Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (4) і магніта (5).
- Вырабіць валік каўчукавага герметыка на кантактныя паверхні картэра скрынкі перадач.
- Усталяваць картэр каробкі перадач, накіраваўшы палец пераключэння (6) у відэлец трэцяй перадачы (7).
- Уставіць фіксуючы шарык штока пятай перадачы, неабсталяваны картрыджам.
- Калі абсталявана, уставіць фіксавальны штыфт (8) вала перадачы задняга ходу.
- Нажывіце балты картэра скрынкі перадач.
- Правярнуць першасны вал, каб пераканацца ў правільнасці ўсталёўкі падшыпнікаў.
- Зацягнуць балты картэра каробкі перадач момантам 25 Н·м.
- З дапамогай асадкі (Bvi. 1934) усталяваць выключальнік задняга ходу і зацягнуць момантам 25 Н·м.
23 .Усталяваць шасцярні пятай перадачы з сінхранізатарам.
24 .Усталяваць корпус пятай перадачы
25 . Зняць каробку перадач са зборачнага стэнда.
26 . Устанавіць каробку перадач на аўтамабіль.