2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Зняць ахоўны паддон рухавіка.
4. Зняць перадпакоі колы з аўтамабіля.
5. Зняць перадпакоі падкрылкі з аўтамабіля.
6. Зняць блок паветранага фільтра рухавіка (гл. раздзел "Сістэма ўпускаючы і выпуску").
7. Зняць впускной калектар (гл. раздзел "Сістэма ўпускаючы і выпуску").
8. Зняць шпулькі запальвання.
9. Зняць накрыўку каромыслаў.
10. Змясціць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі.
11. Пераканацца ў тым, што ўсталявальны штыфт ВМТ (Mot. 1054) устаўлены ў махавік.
12.Усталяваць прыладу для кутняй зацяжкі на ніт шківа каленчатага вала.
13. Выняць ўсталявальны штыфт ВМТ (Mot. 1054).
А1. Упуск першага цыліндру А2. Упуск другога цыліндру. АЗ. Упуск трэцяга цыліндру. А4. Упуск чацвёртага цыліндру. Е1. Выпуск першага цыліндру. Е2. Выпуск другога цыліндру. ЕЗ. Выпуск трэцяга цыліндру. Е4. Выпуск чацвёртага цыліндру.
Заўвага: Існуюць версіі з размеркавальным валам з канаўкай і без яе. Версія з размеркавальным валам з канаўкай вызначаецца па наяўнасці канаўкі (I) на распредвале паміж кулачкамі (At) і (Е2).
14. Настройка 2:
- Абнуліць інструмент для кутняй зацяжкі.
- Правярнуць каленчаты вал на 240°па гадзіннікавай стрэлцы (з боку прывада газаразмеркавальнага механізму).
- Адрэгуляваць зазоры ва впускных клапанах (А1) і (АЗ).
15. Настройка 1:
- Абнуліць інструмент для кутняй зацяжкі.
- Правярнуць каленчаты вал на 20°па гадзіннікавай стрэлцы (з боку прывада газаразмеркавальнага механізму).
- Адрэгуляваць зазоры ў выпускных клапанах (Е1) і (ЕЗ).
16. Настройка 3:
- Абнуліць інструмент для кутняй зацяжкі.
- Правярнуць каленчаты вал на 120°па гадзіннікавай стрэлцы (з боку прывада газаразмеркавальнага механізму).
- Адрэгуляваць зазоры ў выпускных клапанах (Е2) і (Е4).
17. Настройка 4:
- Абнуліць інструмент для кутняй зацяжкі.
- Правярнуць каленчаты вал на 240°па гадзіннікавай стрэлцы (з боку прывада газаразмеркавальнага механізму).
- Адрэгуляваць зазоры ва впускных клапанах (А2) і (А4).
18. Усталяваць знятыя часткі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.