Увага:
- Катэгарычна забаронена падаваць сціснутае паветра ў алейны паддон рухавіка.
- Пашкоджанне паддона можа таксама стаць прычынай розных пашкоджанняў самага рухавіка з прычыны:
- блакавання маслазаборніка;
- павышэння ўзроўню маторнага масла вышэй максімальнай пазнакі, што можа стаць прычынай працы рухавіка ўразнос.
1. Зняць галоўку блока цыліндраў.
2. Разабраць галоўку блока цыліндраў.
3. Ачысціць галоўку блока цыліндраў і пераканацца ў тым, што яна не мае драпін, слядоў удару ці ненармальнага зносу (калі неабходна, замяніць).
Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Вымераць таўшчыню пракладкі галоўкі блока цыліндраў (1).
Таўшчыня пракладкі (1) павінна складаць 0,49±0.04 мм.
Праверка вышыні галоўкі блока цыліндраў
Вымераць вышыню (Н) галоўкі блока цыліндраў з дапамогай штангенцыркуля або рэйсмуса.
Вышыня (Н) галоўкі блока цыліндраў павінна складаць 9940.05 мм.
Праверка няплоскаснай кантактнай паверхні галоўкі блока цыліндраў
Праверыць няплоскаснасць кантактнай паверхні галоўкі блока цыліндраў з дапамогай паверачнай лінейкі і набору плоскіх мацаў або індыкатара гадзіннікавага тыпу з кранштэйнам.
Праверка няплоскаснай паверхні з дапамогай набору плоскіх мацаў
Праверка няплоскаснай паверхні з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу
Лімітава дапушчальная дэфармацыя кантактнай паверхні галоўкі блока цыліндраў: 0.05 мм.
Лімітава дапушчальная дэфармацыя кантактнай паверхні блока цыліндраў: 0.03 мм.
Увага: Ператочванне кантактных паверхняў блока цыліндраў і галоўкі блока не дапускаецца.
Праверка герметычнасці галоўкі блока цыліндраў
З дапамогай адмысловай прынады праверыць герметычнасць галоўкі блока цыліндраў для выяўлення расколін.
Заўвага: Абавязкова замяняць датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці нітам (2).
Праверка дыяметраў апорных падшыпнікаў распредвала
З дапамогай мікраметра-нутрамера вымераць дыяметр (Х1) кожнага падшыпніка галоўкі блока цыліндраў.
Праверка выступлення накіравальных утулак клапанаў
З дапамогай штангенцыркуля вымераць вышыню выступу накіравальных утулак клапанаў (L), а таксама з дапамогай микрометра-нутрамера вымераць унутраныя дыяметры накіравальных утулак клапанаў.
Праверка шырыні пасадачнай паверхні сёдлаў клапанаў
Вымераць шырыню пасадачнай паверхні сёдлаў клапанаў (Х)
Праверка клапанаў
1. Зняць галоўку блока цыліндраў з рухавіка.
2. Зняць клапаны з галоўкі блока цыліндраў.
3. Пачысціць клапаны з які чысціць сродкам, а затым прасушыць сціснутым паветрам.
4. Пераканацца ў тым, што клапаны не падрапаны і не маюць слядоў удараў або ненармальнага зносу. Пры выяўленні любых дэфектаў замяніць клапан новым.
5. Упэўніцца ў тым, што клапаны свабодна перамяшчаюцца ў накіроўвалых утулках.
Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджанняў клапанаў/сёдлаў клапанаў пры замене клапанаў абавязкова сачыць за тым, каб нумар дэталі новага клапана (1) супадаў з нумарам старой дэталі.
6. Мікраметрам або штангенцыркулем вымераць дыяметр (D1) стрыжня клапана, даўжыню клапана (L) і дыяметр галоўкі клапана (D2).
7. Праверыць зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай:
Заўвага:
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай можа быць вымераны двума спосабамі.
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай павінен складаць:
- для впускнога клапана: 0.020 ~ 0.053 мм
- для выпускнога клапана: 0.030 ~ 0.063 мм
Вымярэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу
- Змясціць галоўку клапана на адлегласці (Н) 25 мм ад сядла клапана.
- Устанавіць індыкатар вартавага тыпу з апорай.
- Змясціць мац індыкатара гадзіннікавага тыпу насупраць галоўкі клапана перпендыкулярна восі размеркавальнага вала.
- Прыціснуць галоўку клапана ў напрамку індыкатара гадзіннікавага тыпу.
- Абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Адціснуць галоўку клапана па кірунку ад індыкатара гадзіннікавага тыпу.
- Лічыць значэнне з індыкатара гадзіннікавага тыпу.
- Вылічыць сапраўднае значэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай тулкай, падзяліўшы атрыманае па індыкатары гадзіннікавага тыпу значэнне напалову.
Вымярэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіравальнай утулкай з дапамогай мікраметра і нутромера
- Нутрамер вымераць унутраны дыяметр (2) накіроўвалай ўтулкі клапана.
- Мікраметрам вымераць дыяметр стрыжня клапана (3).
- Вылічыць сапраўднае значэнне зазору, адняўшы з унутранага дыяметра накіроўвалай утулкі (2) дыяметр стрыжня клапана (3) і падзяліўшы напалову.
8. З дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу вымераць максімальную вышыню адкрыцця клапана. Гэта значэнне павінна складаць:
- выпускны клапан: 8.850 мм
- впускной клапан: 8.849 мм.
9. Зняць затамкавыя спружыны з галоўкі блока цыліндраў і праверыць параметры затамкавых спружын:
Заўвага: Спружыны для впускных і выпускных клапанаў ідэнтычныя.
- Вымераць вышыню затамкавай спружыны без нагрузкі.
- Мікраметрам або штангенцыркулем вымераць дыяметр вітка затамкавай спружыны, унутраны дыяметр затамкавай спружыны, вонкавы дыяметр затамкавай спружыны.
Вышыня затамкавай спружыны ў вольным стане (L1) | 42.9 мм±1 |
Вышыня спружыны ў сціснутым стане | Не больш за 25.67 мм |
Дыяметр вітка спружыны (d) | 3 мм±0.02 мм |
Унутраны дыяметр затамкавай спружыны (D4) | 14.1 мм±0.02 мм |
Вонкавы дыяметр затамкавай спружыны (D3) | Не больш за 20.6 мм |
- З дапамогай спецыяльнага стэнда праверыць знос спружын, вымяраючы вышыню спружыны (Х1) пад рознымі нагрузкамі.
Нагрузка,Н | Вышыня спружыны (XI) пад нагрузкай |
156±11 | 36 мм |
420±21 | 27.15 мм |
- Зняць спружыну з праверачнага стэнда і вымераць адхіленне спружыны (4) ад перпендыкулярнасці (Х2) з дапамогай кутніка (5). Значэнне (Х2) не павінна перавышаць 1/4 мм.
10. Пасля ўсталёўкі клапанаў на галоўку блока цыліндраў адрэгуляваць зазоры ў клапанах (гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
Праверка распредвала
1. Зняць размеркавальны вал з рухавіка.
2. Пачысціць размеркавальны вал з які чысціць сродкам і прасушыць сціснутым паветрам.
3. Упэўніцца ў тым, што размеркавальны вал не мае драпін, слядоў удараў або ненармальнага зносу. Пры выяўленні любых дэфектаў замяніць размеркавальны вал новым.
4. Праверыць радыяльны люфт размеркавальнага вала.
- Выдаліць алей з гнёздаў пад усталёўку распредвала ў галоўцы блока цыліндраў і з вечкаў падшыпнікаў распредвала.
- Адрэзаць кавалак круглага маца (1), роўны па даўжыні шырыні шыйкі распредвала.
- Змясціць адрэзак круглага маца паралельна восі размеркавальнага вала на апорную шыйку распредвала.
Нататка: Не дапушчаць проворачивания размеркавальнага вала падчас праверак, у адваротным выпадку гэта адаб'ецца на дакладнасці вымярэння.
- Усталяваць размеркавальны вал у галоўку блока цыліндраў.
- Усталяваць вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала, вось каромыслаў і ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў распредвала.
- Зацягнуць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала (1) і (2) момантам 9 Н·м.
- Нажывіце балты з (3) па (12) момантам 3 Н·м.
- Адкруціць ніт (3) крышкі падшыпніка размеркавальнага вала.
- Зноў зацягнуць болт (3) момантам 5 Н·м.
- Паўтарыць апісаную працэдуру для нітаў з (4) па (12).
- Адкруціць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў распредвала і зняць вось каромыслаў, вечкі падшыпнікаў і размеркавальны вал.
- Вымераць шырыню найбольш расплюшчанай часткі круглага маца па шкале на ўпакоўцы круглага маца (2). Значэнне зазору павінна складаць 0.05-0.09 мм.
- Выдаліць рэшткі круглага маца з размеркавальнага вала і вечкаў падшыпнікаў.
5. Вымераць дыяметр апорных шыек размеркавальнага вала:
- Змясціць размеркавальны вал на V-вобразныя блокі.
Заўвага : Апорная шыйка №1 размеркавальнага вала знаходзіцца з боку махавік.
- Мікраметрам вымераць дыяметр кожнай апорнай шыйкі размеркавальнага вала.
6. Праверыць овальность апорных шыек размеркавальнага вала:
- Змясціць размеркавальны вал на V-вобразныя блокі.
- Устанавіць індыкатар вартавага тыпу (5) з апорай (4).
- Усталяваць мац індыкатара гадзіннікавага тыпу насупраць цэнтра паверхні апорнай шыйкі размеркавальнага вала.
- Абнуліць індыкатар гадзіннікавага цела.
- Круцячы размеркавальны вал і сочачы за тым, каб мац індыкатара гадзіннікавага тыпу не пападаў у алейныя адтуліны, праверыць овальность апорнай шыйкі, значэнне якой не павінна перавышаць 0.05 мм.
7. Праверыць вышыню кулачкоў размеркавальнага вала:
- Змясціць размеркавальны вал апорнымі шыйкамі №2 і №4 на V-вобразныя блокі.
- Мікраметрам вымераць вышыню кулачкоў размеркавальнага вала (Н).
8. Праверыць восевы люфт размеркавальнага вала:
- Усталяваць размеркавальны ў галоўку блока цыліндраў.
- Усталяваць вечкі падшыпніку размеркавальнага вала, вось ко-/лысел і ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў распредвала.
- Зацягнуць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага (1) і (2) момантам 9 Нм.
- Нажывіце балты з (3) па (12) момантам 3 Н·м.
- Адкруціць ніт (3) крышкі падшыпніка размеркавальнага вала.
- Зноў зацягнуць болт (3) момантам 5 Н·м.
- Паўтарыць апісаную працэдуру для нітаў з (4) па (12).
- Змясціць мац індыкатара гадзіннікавага тыпу насупраць тарца размеркавальнага вала.
- Зрушыць размеркавальны вал у бок індыкатара гадзіннікавага тыпу да ўпора.
- Абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Зрушыць размеркавальны вал да ўпора ў супрацьлеглы бок.
- Лічыць з індыкатара гадзіннікавага тыпу значэнне восевага люфту. Яно павінна знаходзіцца ў дыяпазоне 0.08-0.178 мм.