Пярэднія тармазныя механізмы
Заўвага: *: тармазныя дыскі не падлягаюць ператочванню. Пры наяўнасці празмернага зносу неабходна замяніць тармазныя кружэлкі новымі.
Заднія тармазныя механізмы
Мадэлі В52 і L52
Дыяметр поршня | 17/05 мм |
Унутраны дыяметр тармазнога барабана | 203.3 мм |
Лімітава дапушчальны ўнутраны дыяметр тармазнога барабана з прычыны зносу | 204.4 мм |
Таўшчыня накладак тармазных калодак (без пласціны падставы) | 4.75 мм |
Мадэлі К52 і L52
Дыяметр поршня | 19 мм |
Унутраны дыяметр тармазнога барабана | 227.6 мм |
Лімітава дапушчальны ўнутраны дыяметр тармазнога барабана з прычыны зносу | 229.5 мм |
Таўшчыня накладак тармазных калодак (без пласціны падставы) | 4.85 мм |
Галоўны тармазны цыліндр
Дыяметр цыліндру | 22.2 мм |
Ход поршня | 36 мм |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Разьбовае злучэнне | Момант зацяжкі |
Тармазны шланг да тармазнога трубаправода | 14 Н·м |
Злучэнне тармазных трубаправодаў дна кузава | 10 Н·м |
Ніты мацавання гідраэлектроннага блока кіравання да апоры | 8 Н·м |
Ніты мацавання гідраэлектроннага блока кіравання да кузава | 21 Н·м |
Тармазныя трубаправоды да гідраэлектроннага блока кіравання | 14 Н·м |