1. Для выгоды наступнай усталёўкі вымерайце перад здыманнем троса даўжыню вольнай разьбовай часткі ніжняга наканечніка троса (у скрынкі перадач).
2. Перамясціўшы трос наперад, выведзіце яго наканечнік з прарэзу відэльца выключэння счаплення.
3. Выміце дэмпфер абалонкі троса з кранштэйна на картэры скрынкі перадач.
4. У салоне пад панэллю прыбораў адлучыце наканечнік троса ад сектара педалі счаплення.
5. Выміце абалонку троса з упора ў шчыце перадка і зніміце трос, выцягваючы яго з шчыта ў маторны адсек.
6. Усталёўвайце трос прывада выключэння счаплення ў парадку, зваротным зняцці.
7. Пасля ўстаноўкі новага троса выканайце пачатковую ўстаноўку троса. Вымерайце памеры L і L1 адпаведна паміж тарцом дэмпфера і відэльцам выключэння счаплення, а таксама паміж тарцом дэмпфера і наканечнікам троса. Памеры L = (86±5) мм, L1 = (60±5) мм. Калі памеры не адпавядаюць паказаным, усталюеце іх кручэннем рэгулявальнай гайкі наканечніка троса пры саслабленай контргайцы.
Заўвага. Па меры зносу накладак вядзёнай кружэлкі счаплення падчас эксплуатацый змяняецца пачатковая ўсталёўка троса прывада выключэння счаплення. Пры гэтым педаль счаплення перамяшчаецца ўгару, павялічваецца яе поўны ход і счапленне ўключаецца з затрымкай у самым канцы ходу педалі. У гэтым выпадку праверце і адновіце пачатковую ўсталёўку троса рэгулявальнай гайкай на яго разьбовым наканечніку.
8. Націсніце на педаль счаплення тры разы да ўпора і паўторна вымерайце адлегласці L і L1. У выпадку неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
9. Пераканайцеся, што ход вольнага канца відэльца выключэння счаплення знаходзіцца ў межах 28-33 мм для счаплення рухавіка працоўным аб'ёмам 1,4 л і 30-35 мм для рухавіка працоўным аб'ёмам 1,6 л.