1. Адкрыйце капот і агледзіце падкапотную прастору. Пры аглядзе рухавіка звернеце ўвагу на наяўнасць астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, на цэласць гумовых шлангаў, радыятара...
2. ...і тэрмастата.
Заўвага. Лопнуў шланг можна часова аднавіць з дапамогай ліпкай стужкі.
Асабліва добра для гэтай мэты падыходзіць армаваная ліпкая стужка (напрыклад, серабрыстага колеру), якую можна набыць у аўтакрамах.
Пры падцяканні астуджальнай вадкасці з-пад корпуса тэрмастата падцягніце ніты яго мацавання. Калі шлейкай нітаў ухіліць подтекание не атрымалася, тое яго неабходна зняць, ачысціць привалочные паверхні і ўсталяваць на герметык Loctite 518 ці яго аналогі.
3. Агледзіце злучэнні шлангаў з вечкам і корпусам тэрмастата...
4. ...а таксама з патрубкамі радыятара ацяпляльніка. У выпадку подтекания астуджальнай вадкасці заменіце хамуты мацавання шлангаў.
Заўвага. У корку пашыральнага бачка ўстаноўлены два клапаны: впускной і выпускны. Выпускны клапан гуляе вялікую ролю ў забеспячэнні аптымальнага тэмпературнага рэжыму рухавіка. Ён падтрымлівае ў сістэме залішняе ціск прыкладна 0,14 Мпа (1,4 кгс / гл 2), забяспечваючы павышэнне тэмпературы пачатку закіпання астуджальнай вадкасці і папярэджваючы інтэнсіўнае параўтварэнне. Нажаль, пры закліноўванні клапана ў зачыненым становішчы пры перагрэве ўзнікае значнае перавышэнне залішняга ціску, што можа прывесці да парыву пашыральнага бачка або зрыву аднаго з шлангаў. У сваю чаргу, закліноўванне клапана ў адчыненым становішчы прыводзіць да заўчаснага закіпання астуджальнай вадкасці.
Таму раз у год прамывайце корак пашыральнага бачка праточнай вадой, а клапан правярайце на адсутнасць заліпання. Калі з'явіліся сумневы, заменіце корак. Раз у год прадзьмухвайце вочкі радыятара бруёй сціснутага паветра (напрыклад, ад кампрэсара), накіроўваючы брую спачатку насустрач набягаючаму паветранаму струменю, а затым па ім кірунку для выдалення з паверхні радыятара бруду, наліплых казурак і дарожнага смецця. Так можна часткова аднавіць эфектыўнасць радыятара.