Вам спатрэбяцца: тарцовыя галоўкі "на 13" і "на 15", адвёрткі з плоскім і крыжападобным лёзамі, омметр (аўтатэстар).
1. Зніміце генератар з аўтамабіля (гл. "Здыманне і ўстаноўка генератара").
2. Вывярніце шрубу мацавання задняга вечка.
3. Адкруціце дзве гайкі...
4. ...і зніміце задняе вечка генератара.
5. Вывярніце тры шрубы мацавання...
6. ...і зніміце рэгулятар напругі.
7. Праверце лёгкасць перамяшчэння шчотак у шчоткатрымальніку і іх выступленне. Калі шчоткі выступаюць з шчоткатрымальніка менш за на 5 мм, заменіце рэгулятар напругі ў зборы са шчоткатрымальнікам.
8. Праверце омметрам (тэстарам) супраціў абмоткі ротара, падлучыўшы яго да кантактных кольцаў. Калі амметр пакажа бясконцасць, значыць, у абмотках абрыў і ротар трэба замяніць.
9. Праверце дыёды выпроствальнага блока. Падлучыце адзін провад да масы выпроствальнага блока, другі да высновы дыёда...
10. ...а затым памяняйце правады месцамі. Дыёд павінен прапускаць ток толькі ў адзін бок. Калі дыёд прапускае ток у абодва бакі, значыць, ён няспраўны.
11. Аналагічна праверце астатнія дыёды.
12. Для замены выпроствальнага блока расцісніце адвёрткай дванаццаць кантактаў...
13. ...вывярніце два шрубы мацавання і зніміце выпроствальны блок.
14. Збярыце генератар у парадку, зваротным разборцы.