Апісанне канструкцыі задняй падвескі Задняя падвеска паўнезалежная, рычажно-спружынная з падоўжнымі рычагамі, шарнірна замацаванымі на кузаве аўтамабіля і злучанымі паміж сабой папярочнай бэлькай U-вобразнага перасеку. Падоўжныя рычагі злучаныя з кузавам...
Замена амартызатара задняй падвескі Вам спатрэбяцца: ключы "на 6", "на 16", "на 18". Увага! Перад тым як падняць заднюю частку аўтамабіля, уключыце першую перадачу і ўсталюеце ўпоры пад перадпакоі колы. Прыпадняўшы заднюю частку, усталюеце надзейныя апоры...
Замена спружыны задняй падвескі Замяняйце спружыну пры механічным пашкоджанні або значным уляганні. Прыметы ападкі: пагаршэнне плыўнасці ходу, частыя прабоі падвескі; бачны перакос задняй часткі аўтамабіля або значная розніца па вышыні перадпакоя і...
Замена сайлентблокаў рычагоў задняй падвескі Пры вызначаным навыку сайлентблокі можна замяніць непасрэдна на аўтамабілі, вывярнуўшы ніты мацавання кранштэйнаў бэлькі да кузава, а затым зняўшы кранштэйны мацавання з бэлькі, але зручней выконваць гэтую працу на...
Замена бэлькі задняй падвескі Бэльку задняй падвескі зручней здымаць на пад'ёмніку. Калі няма магчымасці ўсталяваць аўтамабіль на пад'ёмнік, падніміце заднюю частку аўтамабіля, усталяваўшы пад бэльку дамкрат. Затым усталюеце апоры пад гнёзды для...