Карэкцыя абаротаў халастычнага ходу ў залежнасці ад напружання акумулятарнай батарэі і ад балансу электрычнай энергіі
Карэкцыя абаротаў халастога ходу рухавіка кампенсуе падзенне напружання пры ўключэнні спажыўца электраэнергіі, калі акумулятарная батарэя слаба заряжена. Карэкцыя пачынаецца тады, калі напружанне становіцца менш 12 В. У выніку карэкцыі абаротаў рухавіка можа быць даведзена не больш чым да 1500 хвілін-1 .
Сувязь паміж рэле ціску рулевага ўзмацняльніка і сістэмай уключэння ЭБУ
Сістэма ЭБУ ўпрыска атрымлівае інфармацыю аб рэле ціску рулевага ўзмацняльніка і для кампенсацыі спажывання энергіі можа падняць абароты халастога ходу.
Абароты халастога ходу даводзяцца да 720 мін-1, калі хуткасць руху аўтамабіля ніжэй за 5 км/гадз.
Карэкцыя абаротаў холастага рухавіка пры няспраўнасці датчыка становішча педалі акселератара
Пры адсутнасці сігналу з абеіх токаправодных дарожак датчыка становішча педалі акселератара абароты рухавіка даводзяцца прыкладна да 1200 мін-1 .
Карэкцыя абаротаў холастага рухавіка пры няспраўнасці блока дросельнай засланкі з сервоприводом
Пры адсутнасці сігналу з абеіх токаправодных дарожак датчык становішча драсельнай заслонкі блок драсельнай заслонкі пераходзіць у рэжым механічнага абмежавання адкрыцця дросельнай заслонкі. У гэтым выпадку рухавік працуе з абаротамі 900-1400 мін-1 .
Тэмпература астуджальнай вадкасці,°С | -30° | 20° | 35° | 75° | 100° | 120° |
Частата абаротаў халастовага ходу, мін-1 | 900 | 830 | 780 | 650 | 650 | 500 |